Страница 2 из 5«12345»
Модератор форума: klr650, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » DR-Z Клуб » Обсуждения-Советы » Выбор мотоцикла
Выбор мотоцикла
FAL Дата: Ср, 16.07.2014, 16:27 | Сообщение # 16
 
Расследует ДТП
Группа: Свой
Мотоцикл: suzuki drz-400s
Город: Вологодская обл.
Сообщений: 63
Репутация: 1 ±
Статус: Offline
у меня легко едет 130, но я не смотрел какие у меня звезды, скорее всего штатные еще
 
Kelewal Дата: Ср, 16.07.2014, 19:21 | Сообщение # 17
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: KTM 690 Enduro, Yamaha YBR125
Город: Москва-Тверь
Сообщений: 17
Репутация: 1 ±
Статус: Offline
Цитата ershn8d ()
Договорись с кем-нибудь из наших на тест-драйв и всё будет понятно. Я, тогда, с первой секунды понял, что хочу DR-Z. К тому же попадёшь в правильную Клубную компанию и научат тебя не в болотах копаться а действительно ездить.
Тестдрайв было бы здорово, да кто доверит верного коня пришлому ебро-погонятелю?) Впрочем, если серьезно, с радостью воспользовался бы чьей-то щедростью и попробовал DRZ. 

Цитата ershn8d ()
Все "европейские" мотоциклы сделаны именно под твои параметры, а "японцы" даже ниже. Если будут проблемы - они в голове. С твоим ростом можно залезать на стоящий на тумбочке кроссач.
 
Цитата kuzmich ()
Этих характеристик вполне хватит на любой эндурик, мои характеристики
 
Цитата dituff ()
Ручка газа у дрз очень адекватная и длинная , крути как хочешь и едешь как надо .
Спокойствие стало побольше - пугание высотой было одной из основных страшилок моих советчиков.
Цитата ershn8d ()
Любимейшие развлечения 250-ков - вытаскивать мот из болота и обсуждать его "технические преимущества" по сравнению с нормальными мотоциклами. Бери 400, не пожалеешь.
Куда же без болот? Хотя ездить все-таки гораздо веселей, чем пытаться тащить на себе)
 
klr650 Дата: Ср, 16.07.2014, 19:57 | Сообщение # 18
 
Я крут. На Джебель форуме могу без фото
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 9955
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
Цитата Kelewal ()
с радостью воспользовался бы чьей-то щедростью и попробовал DRZ.
  Ну так приезжай на какие нибудь клубные покатушки , которые проходят круглогодично на всей территории Советского союза . Будет возможность улецезреть действие аппарата в действии . Узнать мнение владельцев . Посидеть \ прокатиться . Передёрнуть .


Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд .
 
Joric Дата: Вт, 26.08.2014, 08:56 | Сообщение # 19
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ-400S, 2004, Yamaha TT-R250
Город: 41, Вилючинск
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Уж извините, камрады, влезу со своими пятью копейками.
На сайте недавно, но сложилось впечатление, что в основном здесь владельцы SM-ок, то есть мотардов.
А я, так уж сложилось, асфальта практически не вижу, моц именно для достаточно жестких, а иногда и жестоких покатушек по лесам-горам-болотам и прочим.
Взять ДРЗетку был вынужден. Рост 196, вес, в снаряге и с рюкзачком зашкаливает за 130.
Мне тяги Хонды ХР250, на 39-й звезде хватало и по бревнам-камням скакать, и в серьезные горки влетать, и нырять по болотам, часто по бак.
После этого, на ТТР, на 48-й звезде, вообще, как с легковушки на трактор пересел. Но с моими габаритами, увы, четверть литровые мелковаты.
Да и освоился, мощей маловато стало. В крутые горки, по раскисшему грунту, на третьей не тянет, на первой роет, ловишь баланс оборотов как эквилибрист. 

Катаемся бандой, по максимуму, до 25 человек. Моцы очень пестро подобраны, ДР, ДРЗ, и Е-ки и S-ки, ХР, СРФ250 и 450, WR, так же, и 250 и 450, есть даже кроссовики, KX250 и YZ450.
Попробую сделать вывод:
Для дальних прохватов по асфальту - 250 кубов это ни о чём. Нужно 400, а то и 650.
Лезть в суровые болота, тем более если в них особо не лазил, желательно начинать со спокойных, 250-кубовиков, типа ТТР или ДР. Но и ДРЗет позволяет катать достаточно спокойно. А при нужде и ввалить на все деньги.!
А чистые кроссы, это для трека. Психованы для гор-болот-лесов, боятся воды и грязи что те кошки, особенно свежих годов. Там где ДРЗет пройдет аки по суху, YZ и эмульсии в масло наглотается, и в воздухан водички насосет.
СРФ бешеные, причем что иксы, что эрки.
Вот и выходит, кроме ДРЗета, вариантов особо нет. В болоте потяжелее 250-х, но, во первых, не намного, во вторых, доедет ли топик-стартер до них, ему самому еще не известно.
На прохвате в 250 км особо не вымотает, да, КЛЕ650 покомфортнее, но попробуй тот КЛЕ вытащить из хорошей грязи.
Так что ДРЗет именно золотая середина. В нашей компании и идет тенденция, растет парк этих универсалов.
А у меня, так если честно, аж сопли пузырями от удовольствия! biggrin именно от универсальности аппарата!
Хотя уже и вилли пару раз выхватывал на крутых подъемах, и при прыжках через бревна, приземлялись с мотом, кагбэ раздельно. Но это эхо двухсотпятидесяток, у них дури под моим весом на такие кунштюки не хватало.

Бери аффтар ДРЗет! Не пожалеешь!
 
She Дата: Вт, 26.08.2014, 09:28 | Сообщение # 20
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5684
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
Цитата Joric ()
На сайте недавно, но сложилось впечатление, что в основном здесь владельцы SM-ок, то есть мотардов.

Да просто они вокруг дома ездют, да с мобильного сидят. А колеса при этом от Sки стоят biggrin


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Slava37 Дата: Ср, 10.09.2014, 19:13 | Сообщение # 21
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: CRF450X
Город: 37
Сообщений: 48
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Встал у меня вопрос по выбору мотоцикла. Купив в начале сезона дрз см как первый мот понял что см вообще не мое. Поставив злую резину и покатав понял что хочется харда... Полазил с парнями в горки, потаскал в болотах дрз понял что хочу полегче и позлее.
Встает вопрос выбора.
Скажем так бюджет 200к
Что вижу сразу
WR250F
WR450F
CRF250X
Что можно еще рассмотреть?
Притащил бы вообще спорт инвентарь но пока не могу найти тех людей кто притащит мне все это добро smile
 
She Дата: Чт, 11.09.2014, 05:06 | Сообщение # 22
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5684
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
CRF450X

Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Slava37 Дата: Чт, 11.09.2014, 07:58 | Сообщение # 23
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: CRF450X
Город: 37
Сообщений: 48
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата She ()
CRF450X
Я так понимаю что не велик выбор  то smile
Еще вопрос по WRам. Я так понял что постарее на стальной раме. Посвежее на алюминии. Принципиальна ли разница в них? Вес примерно один, что у старых, что у новых. 
не нашел сравнений врок по разным годам.
Хонда нравится больше но их мало совсем...
 
She Дата: Чт, 11.09.2014, 09:23 | Сообщение # 24
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5684
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
Ну да:
Цитата Slava37 ()
Купив в начале сезона дрз см как первый мот понял что см вообще не мое..хочется харда

и решил что это будет WR250F CRF250X...

Цитата Slava37 ()
Я так понимаю что не велик выбор  то

Почему не велик? Рыжиков полон лес. Хардее не бывает.

За три рубля желаете? smile


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Slava37 Дата: Чт, 11.09.2014, 13:20 | Сообщение # 25
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: CRF450X
Город: 37
Сообщений: 48
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата She ()
Почему не велик? Рыжиков полон лес. Хардее не бывает.За три рубля желаете? smile
Рыжики нравятся но сцуко дорого. Ладно будем выбирать ВРа. Глядишь что найду...
 
Niksun Дата: Пт, 12.09.2014, 07:14 | Сообщение # 26
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ400S
Город: 77, Москва
Сообщений: 317
Репутация: 3 ±
Статус: Offline
Slava37, старые WR на карбах, а новые на инжекторе
 
She Дата: Пт, 12.09.2014, 08:07 | Сообщение # 27
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5684
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
Цитата Niksun ()
а новые на инжекторе

На новый денех нет. А что вон в соседней ветке XR650 продается за нормальные деньги.


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Slava37 Дата: Вс, 14.09.2014, 18:20 | Сообщение # 28
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: CRF450X
Город: 37
Сообщений: 48
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
В общем дело такое... Есть КТМ 525 2006 обмен без доплат взаимный. Понимаю что хард но насколько он не дружелюбен к райдеру? В городе нет таких что бы потестить... Башка есть вроде бы, но умений объективно маловато под такую мощь.  Реально ли учиться и прогрессировать на нем, а не колоться и продолжать кушать кактус?
 
Кащей Дата: Вс, 28.09.2014, 09:46 | Сообщение # 29
 
Уралист-сказочник
Группа: Свой
Мотоцикл: klx400r
Город: NN
Сообщений: 555
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Да нормальный мопед, можно по-тихоньку, можно вжарить. Это ж не 2т чекушка с адовым подхватом на резонансе... Скоко даёшъ, стоко и едет. Рулится легко аки лесапед. Токо поршня на них меняют как на кроссе, а денег он (поршень) стоит ни разу не детских.

Самый лучший мотоцикл - это "Урал", по тому что в нём нет цепей ...вообще никаких.
 
Slava37 Дата: Вс, 28.09.2014, 10:05 | Сообщение # 30
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: CRF450X
Город: 37
Сообщений: 48
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата Кащей ()
Да нормальный мопед, можно по-тихоньку, можно вжарить. Это ж не 2т чекушка с адовым подхватом на резонансе... Скоко даёшъ, стоко и едет. Рулится легко аки лесапед. Токо поршня на них меняют как на кроссе, а денег он (поршень) стоит ни разу не детских.
Сейчас на ебее глянул поршень в районе 7к. С прокладками итд выйдет наверное в райне 10-12к. + работа. Меня вполне устроит такая цифра. Народ про них пишет что под любителем 200 часов поршень ходит. И почти все делают ребилд в конце сезона...  Эх дали б отпуск съездить за ним... smile
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » DR-Z Клуб » Обсуждения-Советы » Выбор мотоцикла
Страница 2 из 5«12345»
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017