Страница 1 из 11
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Suzuki DR-Z400 - общие вопросы » Про бак, карбюратор и кпп
Про бак, карбюратор и кпп
Redneck Дата: Вс, 15.04.2012, 14:47 | Сообщение # 1
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM
Город: 77
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Добрый день. Пересел с fz6 на мотард и после первой поездки появились вопросы:
1. Заправил бензина на 200 рублей, налил по привычке полный бак, в итоге бенз начал литься из какой-то дырки, которая находится рядом с местом крепления пластика. Так и должно быть? Бензин течет на двигатель, дымит, люди на заправке орут благим матом, чтобы я валил отсюда со своим ****ным мотоциклом)))
2. Ощущается провал после открытия газа примерно на треть. Т.е. прям нет отклика. Открываюсь еще и начинает ехать. Норма или дело в карбюраторе? И еще под сброс газа хлопки. Стоит прямоток два брата. И одновременно с этими хлопками бензин выплескивается из той самой непонятной дырки в баке и летит на меня))
3. Бывает сложно поймать нейтраль. Действительно сложно. Это особенность модели или стоит проверить коробку?
На самом деле вопросов море, но если есть какие-то мысли по этим трем, буду очень признателен.
 
Garry Дата: Вс, 15.04.2012, 15:09 | Сообщение # 2
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: Suzuki DL650A
Город: 96
Сообщений: 723
Репутация: 6 ±
Статус: Offline
фотки места, где течëт.

Добавлено (15.04.2012, 15:09)
---------------------------------------------
какой карб , распилена ли дыра под сиденьем?

 
Redneck Дата: Вс, 15.04.2012, 15:25 | Сообщение # 3
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM
Город: 77
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
С ходу не смогу ответить. А что за дыра?
А течет с правой стороны, сверху. Если смотреть с сиденья.
 
Caribou Дата: Вс, 15.04.2012, 15:47 | Сообщение # 4
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: drz 400 S\E\SM Евреец
Город: Москва СВАО
Сообщений: 302
Репутация: 5 ±
Статус: Offline
в баке дырка?

с карбом и кпп сгоняй к Саше KLR650 happy
 
Redneck Дата: Вс, 15.04.2012, 16:01 | Сообщение # 5
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM
Город: 77
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Да, прям в баке. Дырка примерно пять мм диаметром, ничем не закрыта. В верхней части, аккурат рядом с точкой крепления пластика.
 
Dzudoist Дата: Вс, 15.04.2012, 16:53 | Сообщение # 6
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM
Город: 77
Сообщений: 74
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Слышал, что бак можно продырявить болтом крепления "лопухов". Там 1 длинный, 2 короткий. Так что повнимательнее.
 
Redneck Дата: Вс, 15.04.2012, 17:08 | Сообщение # 7
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM
Город: 77
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Походу так и случилось, если ни у кого такого отверстия нет. Заваривать или можно чем-то вроде холодной сварки залепить, как думаете?
 
Rijiitip Дата: Вс, 15.04.2012, 17:23 | Сообщение # 8
 
Ahenobarbus вернулась
Группа: Свой
Мотоцикл: Опять Suzuki DRZ-400S :-)
Город: 25 RUS г. Владивосток
Сообщений: 597
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
1. Дырку в баке лучше заварить, любая залепа имеет свойства отваливаться в самый неподходящий момент. Еще можно попробовать дырку заклепать, но это зависит от диаметра дырки и ее ровности. Было дело, маленькую круглую дырку в баке от пневмооружия заклепали алюминиевой клепкой, предварительно намазав ее бензостойким герметиком. Или можно проложить прокладку из тонкой бензостойкой резины. Кстати, от сварки бак внутри имеет свойство со временем ржаветь
2. В карб нужно ставить жиклер и иглу из набора Диноджет
3. Было дело, тоже скорости включались со стуком и нейтраль ловилась с трудом. На поверку оказался раскрученный регулировочный винт на тросе сцепления, что под резинкой у ручки сцепления. Проверь у себя, попробуй сначала им нормально сцепление настроить, а уж потом греши на коробку и лезь в сцепление
 
Redneck Дата: Вс, 15.04.2012, 17:29 | Сообщение # 9
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM
Город: 77
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Rijiitip, жиклер с иглой стоят именно из диноджета. Когда покупал, продавец об этом сказал.
Винт гляну, трос менял недавно, может и внем дело.
Спасибо за ответы
 
trotskyi Дата: Вс, 15.04.2012, 23:28 | Сообщение # 10
 
Освоился
Группа: Завсегдатай
Мотоцикл: S
Город: Ялта
Сообщений: 149
Репутация: 3 ±
Статус: Offline
Quote (Redneck)
Это особенность модели или стоит проверить коробку?

Нет, это не особенность модели.
можно провести маленький тест, что бы исключить одну из причин...
1 поднять мотак или иным способом позволить заднему колесу вращаться в холостую
2 завести мотак, нейтральная передача, и смотрим!? если колесо вращается (НА НЕЙТРАЛКЕ) то проблема вычислена.
соль.
если чрезмерно постараться и пережать переднюю звезду, то в коробке, втулочка под "плавающей" шестерёнкой, деформируется...
и получается что "нейтралка ведёт" (если выражаться терминами сцепления)
А вот в движении (на любой передаче) эта шестерёнка становится в зацеплении (не плавающей) и всё как будто бы в норме... но при попытке включить нейтраль, возникают трудность(
http://www.drz-club.ru/forum/14-219-1


Сообщение отредактировал trotskyi - Пн, 16.04.2012, 00:19
 
gudron Дата: Пн, 16.04.2012, 21:13 | Сообщение # 11
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: Suzuki drz 400s,Minsk 125
Город: Saransk
Сообщений: 20
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
По поводу хлопка глушителя (у тебя Two Brothers Racing если я правильно понял)при сбросе газа или при выжиме сцепления когда едешь на выоких оборотах он присутствует,наверно особенность банки такая biggrin Стрелять при сбросе газа)

Если колхозную грязь разметая трактор обходит какая то дура,это не водка попалась плохая ,перед тобой мотоцикл эндуро!!
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Suzuki DR-Z400 - общие вопросы » Про бак, карбюратор и кпп
Страница 1 из 11
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017