Страница 1 из 11
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Двигатель и трансмиссия » Слёзная просьба. (Нужна фота Ешных распредов.)
Слёзная просьба.
Кащей Дата: Вт, 14.05.2013, 18:01 | Сообщение # 1
 
Уралист-сказочник
Группа: Свой
Мотоцикл: klx400r
Город: NN
Сообщений: 555
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Собсно, нет ли у кого фотки распредов Е-шки с левых торцов. Хочу сравнить форму кулачком со своими, ибо есть бооольшое подозрение, что у меня не те стоят, а чахотошные(абсолютно свежие).  По высоте-то они одинаковые, но если номера разные, возможно по ширине фаз отличаются.

Самый лучший мотоцикл - это "Урал", по тому что в нём нет цепей ...вообще никаких.

Сообщение отредактировал Кащей - Вт, 14.05.2013, 18:02
 
klr650 Дата: Ср, 15.05.2013, 01:02 | Сообщение # 2
 
Я крут. На Джебель форуме могу без фото
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 9955
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
Цитата (Кащей)
По высоте-то они одинаковые
Не знал . Записал в тетрадь  .


Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд .
 
She Дата: Ср, 15.05.2013, 12:18 | Сообщение # 3
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5684
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
Я только к следующей неделе дома буду, если будет еще актуально шумани.

Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
klr650 Дата: Ср, 15.05.2013, 15:17 | Сообщение # 4
 
Я крут. На Джебель форуме могу без фото
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 9955
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
... да по фото их не отличить  wink   Это из разряда послушать мотор в интернете ...

Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд .
 
Кащей Дата: Ср, 15.05.2013, 17:32 | Сообщение # 5
 
Уралист-сказочник
Группа: Свой
Мотоцикл: klx400r
Город: NN
Сообщений: 555
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
А по грамотному запилу что подсказать можете? Покупать какие-нидь "хоты" нет желания вообще, ибо я за это уже заплатил при покупке мопеда, а ничо не получил. Пилить ,конечно, сцыкотно, ибо они совсем свежие. Думал - снять с кругляшки 0,5-1мм и шайбы потолще выточить - самый простой вариант. Высоты и углов по немножку, так процентов 20 и должно выйти. Безпокоит переход на кулачёк и цементация, т.е. её нарушение(если она там есть). Может есть смысл поиграть с углами: раньше-пожже в сочетании с трубами, раз ширину фазы и высоту открытия пока не трогаю?  Пришёл к выводу, что не все приматоги одинаково полезны. А то на чахотке катать уже депресняк нагоняет, не на то деньги были потрачены.

Самый лучший мотоцикл - это "Урал", по тому что в нём нет цепей ...вообще никаких.
 
dmon Дата: Ср, 15.05.2013, 20:43 | Сообщение # 6
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ400SM + CRM250AR
Город: Kiev
Сообщений: 72
Мой статус в Skype
Статус: Offline

Но не думаю, что это тебе поможет.
 
Кащей Дата: Чт, 16.05.2013, 20:24 | Сообщение # 7
 
Уралист-сказочник
Группа: Свой
Мотоцикл: klx400r
Город: NN
Сообщений: 555
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
C такого ракурса да, не поможет. smile

Добавлено (16.05.2013, 20:24)
---------------------------------------------
Фоток не нать, более. Сёдня после работы разобрал мопедку, тупо померил. Валы правильные, судя по таблице, 36,90 и 36,96.  Максимальное открытие: in=8,78мм ex=9,12мм. В ВМТ при перекр. примерно 2,5мм=вып и 1мм=вп. В НМТ 3,8мм=вп. при начале сжатия и 5мм=вып. при нач. выпуска. Похоже на правду? Выпускной кулачёк шире, впускной острее(вощем-то логично). Я в замешательстве, дорогая редакция. Фазировка выставлена по инструкции: стрелки параллельно и 15 пинов. Раннее начало выпуска, позднее закрытие впуска и минимальное перекрытие. Менять не рискнул. Осталось токмо вынуть пробку с сеткой из глушака, мож там обратная волна идёт к следующему разу (по длине и упрощенному расчёту - может быть, но слабо)... Как понимаю, такой выпуск расчитан на то, чтоб к середине хода вверх всё вылетело в трубу и дальше высосало остатки, иначе к ВМТ закрываеццо и если чо осталось, не выдавит уже. (видимо, на "верхах" это гавно там и не даёт двиглу работать...)Кулачки блястят, в прошлый раз, када купил, не блястели. Похоже -весь верх меняный, возможно оставляли без масла. ХЗ, чо внизу... Однако люфта в ВМТ, када ключём крутишъ, не заметно совсем (на хонде было). Но обезпокоил какой-то прокрут на пару-другую градусов, когда  назад-вперёд с усилием сжатия. Ротор на шпонке люфтит вместе с гайкой, или что это может быть? А иглу я поднял - уменьшил провал на переходе с ХХ на газ, на "верхах" не отразилось.


Самый лучший мотоцикл - это "Урал", по тому что в нём нет цепей ...вообще никаких.
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Двигатель и трансмиссия » Слёзная просьба. (Нужна фота Ешных распредов.)
Страница 1 из 11
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017