Страница 1 из 212»
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Двигатель и трансмиссия » Лечение по фото и звуку (Тема для экспертов))
Лечение по фото и звуку
jl007 Дата: Чт, 24.07.2014, 16:52 | Сообщение # 1
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Всем привет! Напрягает звук при остановке двигателя и по мелочи еще. Нормально ли это или не нормально, подскажите к чему готовиться. Разгар сезона, открыл для себя трек - планов столько.

1)Чтобы не тратить время смотреть можно с 17 секунды...


2) Чтобы не тратить время смотреть можно с 43 секунды...


3) Мой DRZ, провожу ревизию перед треком. Цепь подпрыгивает и звук при остановке


4) Ведет сцепление или это нормально? Ну и опять-таки звук в конце странный . 


Сообщение отредактировал jl007 - Чт, 24.07.2014, 17:05
 
d1antre Дата: Чт, 24.07.2014, 17:02 | Сообщение # 2
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM 2005
Город: спб
Сообщений: 618
Мой статус в Skype
Статус: Offline
на втором видео всё норм
 
jl007 Дата: Пн, 28.07.2014, 09:29 | Сообщение # 3
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата d1antre ()
на втором видео всё норм

А как с остальными видосами сцепление, звук при остановке двигателя, дерганье цепи? Не может она дергаться из-за неравномерной растяжки, как лечить в таком случае?
 
d1antre Дата: Пн, 28.07.2014, 10:20 | Сообщение # 4
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM 2005
Город: спб
Сообщений: 618
Мой статус в Skype
Статус: Offline
jl007,  Если мотоцикл едет рывками, это первый признак износа цепи. Проверь ролик цепи передний и переднюю накладку на маятнике - возможно она изношена.

по третьему видео.
1. Вывешивай мотоцикл на табуретке и крути заднее колесо(на заглушенном моторе руками), при этом смотри на цепь. С одной стороны цепь натянута сильнее, с другой провисает вниз. Если удар был очень сильный, цепь может вытянутся с одной стороны настолько что будет вероятность ее схода со звезды и блокировка колеса. В этом случае цепь подлежит немедленной замене.
2.Проверь звезды, по видео плохо видно, но вроде как износ порядочный, проверь все ли зубья живы

по четвертому видео.
1. Сядь на мотоцикл, выжми сцепление, включи передачу и дай газа, сцепление не отпускай, если мотоцикл поехал хоть чуть чуть, значит происходит неполное выжимание, нужно немного натянуть
2. Буксует сцепление или нет проверяется всегда одним простым способом - резко нажимаешь на газ при включенной ВЫСШЕЙ передачи т.е. в нашем случае 5-ой (максимальная нагрузка на сцепление), если обороты дрыгателя повышаются,а скорость не растет - сцепление буксует, надо расслабить тро


Если ни первое ни второе не дало результата, то нужно разбирать корзину сценпления и проверять допуски.
Таблица допусков ниже.

Мот на бок кладешь, закрыв бензокран, масло сливать не надо
Раскручиваешь корзину сцепления и проверяешь штангенциркулем всё по таблице.
Главное не перепутай последовательность дисков - это оч важно. инфа как разбирать есть в мануале и на форуме.

Прикрепления: 8117718.jpg(401Kb)


Сообщение отредактировал d1antre - Пн, 28.07.2014, 10:20
 
Shmel Дата: Пн, 28.07.2014, 12:25 | Сообщение # 5
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400
Город: 76 Ярославль
Сообщений: 73
Репутация: -1 ±
Статус: Offline
Цитата d1antre
1. Вывешивай мотоцикл на табуретке и крути заднее колесо(на заглушенном моторе руками), при этом смотри на цепь. С одной стороны цепь натянута сильнее, с другой провисает вниз. Если удар был очень сильный, цепь может вытянутся с одной стороны настолько что будет вероятность ее схода со звезды и блокировка колеса. В этом случае цепь подлежит немедленной замене. 

По просту: нада смотреть наскакивают ролики цепи на зубья звезд?

Добавлено (28.07.2014, 12:25)
---------------------------------------------
d1antre, износ накладки на маятнике до пустим до тех пор, пока маятник не начнет тереть?

 
jl007 Дата: Пн, 28.07.2014, 12:59 | Сообщение # 6
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата d1antre ()
Если мотоцикл едет рывками

Рывок только когда газ на второй или третье закрываешь и потом открываешь. Резкий толчок, невилирую сцеплением его. У всех так?
 
d1antre Дата: Пн, 28.07.2014, 13:50 | Сообщение # 7
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM 2005
Город: спб
Сообщений: 618
Мой статус в Skype
Статус: Offline
jl007, Это может быть по разным причинам даже по причине не натянутой цепи. проверь как я описал всё
 
jl007 Дата: Вт, 29.07.2014, 09:39 | Сообщение # 8
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
d1antre, вскрытие показало небольшой износ ведущей звезды(передней). Но по мне так совсем незначительное - если сравнивать на каких звездах приходилось ездить в детстве на Минске, натяжитель приводной цепи в самом начале стоит - на первых делениях.

Натяжитель цепи ГРМ "отщелкнут" на делений 5-7, натяжитель нового образца. Пробег 26000 на данный момент.


Не понял что это за трубка и почему она в масле(нижняя резиновая)


Ведущая звезда - износ


Очень хорошо отмывает руки, отжал у жены)


Процесс
Прикрепления: 7241319.jpg(55Kb) · 5820935.jpg(57Kb) · 7772278.jpg(92Kb) · 7837533.jpg(84Kb) · 5335965.jpg(80Kb)


Сообщение отредактировал jl007 - Вт, 29.07.2014, 10:07
 
d1antre Дата: Вт, 29.07.2014, 10:12 | Сообщение # 9
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM 2005
Город: спб
Сообщений: 618
Мой статус в Skype
Статус: Offline
jl007, а с цепью что? откуда на ней у тебя ржавчина, я не удивлюсь если цепь умерла потому что за ней не ухаживали
 
jl007 Дата: Вт, 29.07.2014, 10:47 | Сообщение # 10
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цепь вроде как не растянута если оценивать по регулировке натяжения. Ржавчина кое где действительно есть (локально как на фото), таким пришел с Японии. Я ее чищу кистью и керосином.
 
rjawiy Дата: Вт, 29.07.2014, 10:59 | Сообщение # 11
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR250R; АХ-1; XL600V
Город: Волгоград - Хабаровск - Санкт-Петербург - Анапа
Сообщений: 88
Мой статус в Skype
Статус: Offline
jl007, а резиновые уплотнения целые? Если да то в принципе можно ездить, но я поменял бы. По растяжении цепи нужно замерять расстояние между звеньями, сейчас не вспомню, но в каком-то мануале видел, как правильно замерять цепь на неравномерный износ. Если менять цепь то вместе со звездами, что бы не убить новую цепь/звезды.

Как будем работать - так будем жить!
 
jl007 Дата: Вт, 29.07.2014, 12:44 | Сообщение # 12
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата rjawiy ()
резиновые уплотнения целые?

Резиновые уплотнения целые. Всегда считал что цепь меняется после того как натягивать уже не возможно. Тут она подвижна и не растянута. Получается если комплектом менять все-равно, то пусть жрет звезды и тянется, а зимой поменяю или может еще на что-то повлиять?

Может я не корректно выразился, во время движения ни каких рывков нет, все предсказуемо. Единственное при полном закрытии газа и повторном открытии рывок резкий, это напрягает, особенно на треке и в городе в межрядье.
 
d1antre Дата: Вт, 29.07.2014, 18:17 | Сообщение # 13
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM 2005
Город: спб
Сообщений: 618
Мой статус в Skype
Статус: Offline
jl007, этот рывок это подрыв, он в любом случае будет у тебя. Работой плавно сцеплением и не бросай до нуля газ. Это особенность корбюраторной системы
 
Dimaest Дата: Ср, 30.07.2014, 12:44 | Сообщение # 14
 
Проходящий сквозь стены
Группа: Свой
Мотоцикл: 300 EXC
Город: Tallinn
Сообщений: 2671
Мой статус в Skype
Статус: Offline
jl007, следы ржавчины на ведущей звезде говорят о том, что внутренняя шлицевая часть разбита, скоро будем читать новую тему про обломанный вал КПП, там уже видно как фиксатор гайки провернуло в сторону((( и по зубьям тоже понятно, что звезде звездец подкрася  surprised .. рекомендую цепь менять тоже!  wink

Добавлено (30.07.2014, 12:44)
---------------------------------------------

Цитата jl007 ()
Не понял что это за трубка и почему она в масле(нижняя резиновая)
это патрубок картерных газов! отстоявшееся масло по ней стекает обратно в двигло. Смотри наличие трещин и развывов , а также корпус пластиковый возможно сломан sad
 
jl007 Дата: Ср, 30.07.2014, 13:25 | Сообщение # 15
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: vn900custom, drz400sm
Город: Белгород
Сообщений: 40
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата Dimaest ()
следы ржавчины на ведущей звезде говорят о том, что внутренняя шлицевая часть разбита

вот этого вывода не понял, если не сложно можно чуть подробней объяснить? На звезде ржавчины нет(это резинка фотогеничная такая), но связь все равно не понял :). Фиксатор гайки я сам так подогнул с двух сторон, не могу сказать зачем - он не проворачивался, а вот гайка норовит раскрутиться.

Цитата Dimaest ()
Смотри наличие трещин и развывов , а также корпус пластиковый возможно сломан

Там хомут японский слабенький, даже не надо пальцами сжимать итак все снимается, на трещины и т.д. сразу проверил. Шланг нижний как-бы потеет. Заменю хомуты.

Добавлено (30.07.2014, 13:25)
---------------------------------------------
Спасибо всем за ответы кстати, так никого и не поблагодарил ни разу smile

 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Двигатель и трансмиссия » Лечение по фото и звуку (Тема для экспертов))
Страница 1 из 212»
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017