Натяжители устанавливаемые штатно на мотоцикл автоматические. Чтоб проверить необходимо снять. Но если лязга с двигателя не слышно и он еще работает то значит жив. Если руки чешутся проверь цепь ГРМ. Необходим штангель. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Кстати, при замене ГРМ, я, ради интереса, проверил штангелем и поместился в допуски. Но, вывесив старую и новую цепь на отвертке, стало очевидно, что через 15 звеньев старая убегает на ролик, а это - несколько миллиметров. Короче, заменил и доволен, а главное - спокоен
demonizer, а когдановую поставил метки в верх смотрели или так же роскосо? мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Около 30 тыщ км плюс минус там ... Вытаскиваешь его без пружины и смотришь сколько щелчков осталось ... Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Приехал ко мне ручной натяжитель, старый люфтил сильно и вылез почти на полную. Заменил сей девайс, стал регулировать, когда ослабляешь отчетливо слышно цепь, затягиваю звук пропадает но остается какой то тихий но неприятный шум, подтягиваю(относительно легко от руки) еще на пол оборота звука меньше,еще половинка звук немного приятнее, так и оставил. Интересно от руки нельзя перетянуть цепь??
А кто его знает, есть и подковы гнут и сковородки скручивают в трубочку, такие и регулятор перетянут. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Автоматический регулятор то не сильно давит. Цепь вряд ли потянется, а вот потрет или нет натяжитель не известно. А забитый маслоприемник на форуме уже был. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
divdivex, что есть штифт? Сам в живую натяжитель новый не видел но по аналогии полагаю есть в нем: пружина храповика, храповик, плунжер? пружина плунжера, корпус, болт и уплотнительная шайба.