• Страница 1 из 1
  • 1
Модератор форума: She, klr650, ershn8d, demonizer  
Форум владельцев Suzuki DRZ » Альтернативная техника » Квадроцикл: LT-Z400 » Чего нельзя делать владельцам SUZUKI LT-Z400 (Постоянны владелец, делюсь опытом, секретами))
Чего нельзя делать владельцам SUZUKI LT-Z400
trotskyi Дата: Вт, 04.10.2016, 13:53 | Сообщение # 1
 
Освоился
Группа: Завсегдатай
Мотоцикл: S
Город: Ялта
Сообщений: 140
Репутация: 3 ±
Статус: Оффлайн
Всем привет! Я счасливый владелец этого замечательного квадрика вот уже 4 год.
За это время он у меня второй.
Сначала был 5 года, карбовы, сейчас инжектрный. 09 года
Внешне два квадрика идентичны... но по факту разные абсолютно!
любая мелочовка отличается на 1-2 мм
Да подшипники, хабы, ступицы, рулевые тяги, пластик сидения бак, РАМА, амортики.
Короче всё разное! Одинаковое только то что тормозов передних нету(((( Ну как нету, на глине только юзят, на мокрой глине сверху снегом припорошенной, да ещё и если колёса перекачены.
Изначально (и по сей день) квадрик брался для стантрайдинга.
О переделках напишу позже...
Так чего ни стоит повторять!?
Задняя передача, для тех кто ни в курсе, она включается ниже первой!
Но появляется такая возможность, включения, только при проворачивании (правой рукой) определённой крутилки.
ну я думаю ни кому не прийдёт в голову включать заднюю при движении в перёд)
А вот с выключением, задней передачи есть одно суровое правило! Только после полной !!!!остановки!!!! Повторю ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ
Как эдо бывает на машинах, при развороте задним ходом!? Включил, тронулся, подразогнался, выключил заднюю и какое то время ещё прокатился накатом завершая манёвр.
На квадрике, я думаю на любом, у которого задняя ниже первой, так делат запрещено!
Я это понял только после того как сделал(
и не на большой скорасти, км 10-15 в час, задним ходом, выключаю... Жоский не стук, я бы сказал удар...(
сейчас передачи переключаются плохо( воют, стружка на маслофильтре. поставил не эксплуатирую.
Ремонтировать буду позже.
Кстати такой же симптом как тут уже кто то писал тоже есть(
Буду разбираться!
"завожу квадрик сузуки лтз-400, ну почти дрз-400! прогрел, ехать-включаю первую передачу и плавно отпускаю сцепление! в некоторый момент резко схватывает что аж колёса буксуют, или глохнет! и так 2-3 раза! потом всё нормально! что может быть???"
И так вывод чего нельзя делать владельцам LT-Z 400
1. Путать! Не путайте квадрики до 09 года. Они тоже хорошие, но карбовые, мягче, рулятся по другому
2. ВЫключать заднюю во время движения!

зы что бы не плодить кучу тем, ради, и без того редкого агрегата, админы давайте всё в кучу объединим!?
будет время я и про переделки фотки и описанице пришлю...
Инжектор на заднем валит) не льёт не дёргается)
$IMAGE2$
Квадры старых годов до 09 с двумя фарами


$IMAGE2$
Прикрепления: 2841967.jpg(317.9 Kb)


Сообщение отредактировал trotskyi - Вт, 04.10.2016, 15:16
 
klr650 Дата: Вт, 04.10.2016, 14:14 | Сообщение # 2
 
Фанат
Группа: Админ
Мотоцикл: Хусаберг 350
Город: Пушкино
Сообщений: 10342
Репутация: 141 ±
Статус: Оффлайн
Цитата trotskyi ()
давайте всё в кучу объединим!?
Так они и так все в куче . В разделе про трактор LTZ


Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд .
Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
 
trotskyi Дата: Вт, 04.10.2016, 15:13 | Сообщение # 3
 
Освоился
Группа: Завсегдатай
Мотоцикл: S
Город: Ялта
Сообщений: 140
Репутация: 3 ±
Статус: Оффлайн
ну я читнул там такое, одна вода)
Ну как знаете моё дело предложить.
Фотки не клеятся почиму то( может они у меня размера большого(
А ссылки на ВК можно!?
https://vk.com/albums3....1419795
https://vk.com/albums3....1419795


Сообщение отредактировал trotskyi - Вт, 04.10.2016, 15:27
 
She Дата: Ср, 05.10.2016, 00:26 | Сообщение # 4
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es квадр Polaris 570
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5696
Репутация: 63 ±
Статус: Оффлайн
Цитата trotskyi ()
ну я читнул там такое, одна вода)
То не в куче, то вода. Есть материал выкладывай только приветствуется.
Цитата trotskyi ()
Фотки не клеятся почиму то
Если не клеятся тогда надо почитать тут.
И есть некоторые ограничения  500кб

Вставлено с компьютера, по шелчку на фото можно посмотреть "полное" изображение


Вставлено по ссылке на фото с ВК


Так, что фотки клеятся просто ты еще не научился это делать.

Как видишь вставлять не с компа (нет превью) можно, но бывает  неудобный просмотр страниц с полными изображениями.
Прикрепления: 0861448.jpg(268.1 Kb) · 1628317.jpg(387.4 Kb) · 4589624.png(20.3 Kb)


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
KoMOTOzzz))) Дата: Пн, 04.03.2019, 13:27 | Сообщение # 5
 
Бывает тут
Группа: СвOй
Мотоцикл: DRZ-400SM
Город: 35
Сообщений: 84
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
Цитата trotskyi ()
Задняя передача, для тех кто ни в курсе, она включается ниже первой!Но появляется такая возможность, включения, только при проворачивании (правой рукой) определённой крутилки.
ну я думаю ни кому не прийдёт в голову включать заднюю при движении в перёд)
А вот с выключением, задней передачи есть одно суровое правило! Только после полной !!!!остановки!!!! Повторю ВЫКЛЮЧЕНИЕ ПОСЛЕ ПОЛНОЙ ОСТАНОВКИ
Как эдо бывает на машинах, при развороте задним ходом!? Включил, тронулся, подразогнался, выключил заднюю и какое то время ещё прокатился накатом завершая манёвр.
На квадрике, я думаю на любом, у которого задняя ниже первой, так делат запрещено!
Я это понял только после того как сделал(
и не на большой скорасти, км 10-15 в час, задним ходом, выключаю... Жоский не стук, я бы сказал удар...(
сейчас передачи переключаются плохо( воют, стружка на маслофильтре. поставил не эксплуатирую.
Ремонтировать буду позже.

Роман, доброго времени) 
Вопрос с реверсом разрешился ? Что было, почему выли и плохо включались передачи после удара ? Вскрытие что показало ? Выяснилось почему заднюю можно выключать только после остановки ? 

 Ещё интересует вопрос по картеру (крепления мотора) - они идентичны мотору ДРЗ, или квадровский картер всё таки и креплениями отличается ? 
Как владелец квадра, можешь описать все различия моторов ДРЗ и ЛТЗ (карб) ? 

Нет инфы, инжекторные и карбовые моторы квадра, кроме системы питания, чем-то ещё отличаются ?
Прикрепления: 7899076.png(53.9 Kb) · 7671982.png(65.9 Kb)


Русские не сдаются !
 
Asustek Дата: Пн, 04.03.2019, 23:08 | Сообщение # 6
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: Drz-400sm
Город: 97 Новороссийск
Сообщений: 12
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
Цитата KoMOTOzzz))) ()
Ещё интересует вопрос по картеру (крепления мотора) - они идентичны мотору ДРЗ, или квадровский картер всё таки и креплениями отличается ?

Изучал эту тему, точки крепления разные.
 
KoMOTOzzz))) Дата: Вт, 05.03.2019, 03:27 | Сообщение # 7
 
Бывает тут
Группа: СвOй
Мотоцикл: DRZ-400SM
Город: 35
Сообщений: 84
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
Цитата Asustek ()
точки крепления разные.

И хреновее всего что другое заднее крепление, которое на оси маятника. Передние можно было бы подогнать другими самодельными кронштейнами.


Русские не сдаются !
 
KoMOTOzzz))) Дата: Вт, 05.03.2019, 10:50 | Сообщение # 8
 
Бывает тут
Группа: СвOй
Мотоцикл: DRZ-400SM
Город: 35
Сообщений: 84
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
Цитата Asustek ()
Изучал эту тему

С целью ?) Расскажи подробнее.


Русские не сдаются !
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Альтернативная техника » Квадроцикл: LT-Z400 » Чего нельзя делать владельцам SUZUKI LT-Z400 (Постоянны владелец, делюсь опытом, секретами))
  • Страница 1 из 1
  • 1
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2019