• Страница 9 из 9
  • «
  • 1
  • 2
  • 7
  • 8
  • 9
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer  
Форум владельцев Suzuki DRZ » DR-Z Клуб » Клубная Палатка (Разное) » Вилли от А до Я (как научиться ездить на заднем колесе)
Вилли от А до Я
BiteMe Дата: Вт, 15.09.2015, 07:42 | Сообщение # 121
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ-400SM
Город: 59
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
Цитата MikroN ()
главное - не ссать
Спасибо, все понятно! Слишком мало оборотов. При моих попытках он захлебывался и чах когда я резко дергал газ.

Добавлено (15.09.2015, 07:42)
---------------------------------------------
Так у меня и не получается выдернуть на 2й. Даже если сесть назад и сильно дернуть руль, колесо на мгновение, немного отрывается и обратно. На первой с газа тоже не встает, только со сцепления.

 
MaxZT Дата: Вт, 15.09.2015, 10:08 | Сообщение # 122
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: KL250→DR-Z400S→CRF450R→RMX250
Город: 41RUS
Сообщений: 522
Репутация: 11 ±
Статус: Оффлайн
Цитата BiteMe ()
На первой с газа тоже не встает, только со сцепления.
На меньшей скорости пробовал? Так то даже альфа или какой-нибудь скутер встают на пятку :). Может задушен как-то.
 
BiteMe Дата: Вт, 15.09.2015, 11:28 | Сообщение # 123
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ-400SM
Город: 59
Сообщений: 16
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
MaxZT, я соленоид на днях снял, дожигатель оставил. Не знаю в чем может быть проблема. На скорости 5-10км/ч жму сцепление и ручку газа примерно на 50-60% выкручиваю (меньше секунды занимает), мот, достаточно резко поднимается, но я успеваю все взять под контроль и это все на первой! передаче.
 
borismoto Дата: Ср, 16.09.2015, 16:14 | Сообщение # 124
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: R6
Город: г.Подольск
Сообщений: 124
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
 
19890502 Дата: Ср, 16.09.2015, 19:30 | Сообщение # 125
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z 400 SM
Город: Москва
Сообщений: 39
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
borismoto сколько отдал денег и сколько по времени катал тема прикольная
 
MaxZT Дата: Чт, 02.06.2016, 11:03 | Сообщение # 126
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: KL250→DR-Z400S→CRF450R→RMX250
Город: 41RUS
Сообщений: 522
Репутация: 11 ±
Статус: Оффлайн
Цитата 19890502 ()
borismoto сколько отдал денег и сколько по времени катал тема прикольная
Он это построил :).
http://wheelie.stuntex.ru/

Добавлено (02.06.2016, 11:03)
---------------------------------------------
Следите за новостями?
Опасное вождение загнали в ПДД
Пока что нет ничего про wheelie и остальные "трюки", но не факт, что не натянут, ибо многие определения очень расплывчаты.

 
borismoto Дата: Вс, 24.07.2016, 16:10 | Сообщение # 127
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: R6
Город: г.Подольск
Сообщений: 124
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
 
MikroN Дата: Пн, 25.07.2016, 09:27 | Сообщение # 128
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: Несколько разных
Город: Мск и заМКАДье
Сообщений: 91
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
Это мы с Антохой вчера катались. Борис, спасибо! Было круто. Теперь вот только на дороге надо закрепить полученные навыки. Пока не особо получается, перевалить за точку как-то стрёмно на дороге, но угол однозначно стал выше и ехать получается много дольше. Нужна практика и ещё раз практика, главное, что вчера отработали вопрос с задним тормозом.



Прикрепления: 5183231.jpg(116.5 Kb) · 5488329.jpg(141.4 Kb)


Перемотка генераторных обмоток и магнето. Токарные работы.
8-926-7О3-26-74 Сергей


Сообщение отредактировал MikroN - Пн, 25.07.2016, 09:28
 
borismoto Дата: Вт, 26.07.2016, 16:57 | Сообщение # 129
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: R6
Город: г.Подольск
Сообщений: 124
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
Цитата MikroN ()
Это мы с Антохой вчера катались. Борис, спасибо! Было круто. Теперь вот только на дороге надо закрепить полученные навыки. Пока не особо получается, перевалить за точку как-то стрёмно на дороге, но угол однозначно стал выше и ехать получается много дольше. Нужна практика и ещё раз практика, главное, что вчера отработали вопрос с задним тормозом.


Не стремись на дороге зайти в отрицательный угол. Вилли машина дает принцип подъема со сцепление и общее понимание процесса, после нее можно научиться ездить в разгон, но для контролируемого захода в отрицательный угол надо готовить мот и быть готовым к переказливанием. Вот мое видео пятилетней давности с начального этапа.



Сообщение отредактировал borismoto - Вт, 26.07.2016, 17:02
 
MikroN Дата: Ср, 27.07.2016, 09:53 | Сообщение # 130
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: Несколько разных
Город: Мск и заМКАДье
Сообщений: 91
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
Цитата borismoto ()
Не стремись на дороге зайти в отрицательный угол. Вилли машина дает принцип подъема со сцепление и общее понимание процесса, после нее можно научиться ездить в разгон, но для контролируемого захода в отрицательный угол надо готовить мот и быть готовым к переказливанием.
отрицательный угол мне ни к чему, хочется баланса и езды в нём:) Могу точно заявить, что после вилли машины получается дальше проезжать на заднем в разгон, причём созванилвася утром с Антохой, он тоже это отметил. вчера проехал на заднем около 400 метров, опустившись лишь из-за автобуса. Прогресс есть, так что продолжаем дальше...


Перемотка генераторных обмоток и магнето. Токарные работы.
8-926-7О3-26-74 Сергей
 
borismoto Дата: Ср, 27.07.2016, 12:26 | Сообщение # 131
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: R6
Город: г.Подольск
Сообщений: 124
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
Цитата MikroN ()
отрицательный угол мне ни к чему, хочется баланса и езды в нём:) Могу точно заявить, что после вилли машины получается дальше проезжать на заднем в разгон, причём созванилвася утром с Антохой, он тоже это отметил. вчера проехал на заднем около 400 метров, опустившись лишь из-за автобуса. Прогресс есть, так что продолжаем дальше...


Чтобы ездить на заднем "бесконечно" надо уметь сбрасывать скорость набираемою в процессе и рулить на заднем колесе. А мот начинает хорошо рулиться и скорость сбрасывается только из отрицательного угла. 400м. это офигенный результат!
 
freerideengine Дата: Пт, 14.08.2020, 13:54 | Сообщение # 132
 
Заглянул
Группа: Новичок
Мотоцикл: suzuki verde
Город: Москва
Сообщений: 1
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
Здесь есть те кто умеет ехать именноМЕДЛЕННОЕ вилли на холостых? Какой у вас карбюратор? Полностью стандартные
настройки (кроме холостых оборотов)?

Хочу взять квадрик сузуки лтз400, движки у них как у дрз400. Комплектуются
карбами mikuni bsr36 ss. Европейцы и американцы на ютюбе и на мотиках дрз и на
квадриках лтз (именно карбовых) едут медленное вилли даже без подгазовки, но
все квадрики которые смотрел в РФ глохнут почти сразу если их поставить на
бугель не зависимо от оборотов... (На моем мотике делорто, на нем вообще без
проблем езжумедленно на холостых, почти тоже и с кейхеном, но это
совсем другой движок 2т.)
Владельцы говорят что сток, никуда не лазили. Т.е.вопрос не про вилли на
ускорении ниже баланса (что можно сделать на любом, даже на ненастроенном
советском или китайском мотике), а про работу движка на холостых за углом
баланса и в нем.
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » DR-Z Клуб » Клубная Палатка (Разное) » Вилли от А до Я (как научиться ездить на заднем колесе)
  • Страница 9 из 9
  • «
  • 1
  • 2
  • 7
  • 8
  • 9
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2021