Модернизация Сузуки ДРЗ 400с (Suzuki DRZ 400s). Каждый моц нужно подгонять под себя, тем более такой трактор как DRZ 400, дело это сугубо индивидуальное, описываю изменения под себя, которые сделал, делаю или в планах. Задача - каждый день эксплуатации по городу + выходные эндуро поездки. 1) Замена руля на 28мм + проставки подъём на 30мм и переход с 22мм на 28мм. б/у 2) Замена ручки сцепления 3) Замена ручки тормоза. 4) Защита рук. UFO BLACK HANDGUARDS. 5) Замена подножек. 6) Замена глушителя на Arrow. б/у 7) Художественное выпиливание отверстия забора воздуха размером ~3 х 3". 8) Демонтаж и заглушка всех удушающих приблуд. 9) Замена жиклёров, иголки и настройка в www.motogear.lv 10) Замена хвоста. 11) Укрепление педали з/тормоза, чтобы при падении не отломать. 12) Замена защиты картера. 14) Защита крышек сцепления и зажигания. Carbon Fibre Kevlar Engine Case Guards. 15) Замена п/звезды на 14 зубов. 16) Злые покрышки. 17) Багажник. 18) Демонтаж всего лишнего. 19) Бардачёк для инструмента. ACERBIS TOOL MOTOCROSS ENDURO BIKE BAG. 20) Ручки. 21) Поворотники. Описание и расходы. http://www.goju.lv/moto/files/drz400.htm Фото отчёт. http://www.goju.lv/moto/files/p/modern/index.html Продолжение следует ...
Добавлено (22-Мар-2010, 13:44) --------------------------------------------- Немного пополнил фото отчёт. http://www.goju.lv/moto/files/p/modern/index.html
а подножки то штатные тебе чем не угодили? ведь в отличном состоянии были. а новые - широкие какие то. мне кажется такие неудобны будут. а рычаги ты укороченные ставил?
поясняю, обычно люди укорачивают стандартные рычаги сцепления и тормоза болгаркой чтоб удобнее было, но есть заводские укороченные... вот и спрашивал - ты стандартные ставил или заводские укороченные?
поясняю, обычно люди укорачивают стандартные рычаги сцепления и тормоза болгаркой чтоб удобнее было, но есть заводские укороченные... вот и спрашивал - ты стандартные ставил или заводские укороченные?
почитай внимательно его тему,а именно п.2,3 распрощался с ДРЗтом :)
Прошу простить ...был во вне... (с) Да на странице с описанием все цены и где брал. >З.ы. за сколько купил подножки там же: http://www.goju.lv/moto/files/drz400.htm Немного пополнил фото отчёт. http://www.goju.lv/moto/files/p/modern/index.html Перенос замка зажигания. Подготовка к Т/О. Сегодня прошёл УРА, покатался по площадке, пока бензин не кончился, проходил на резерве. Теперь кранты бобику, беру бензопилу и нафиг всё лишнее, покрышки правильные, и т.п. Хочу в лес.
29.03.10. Сегодня вечером занимались художественной подгонкой хвоста, выпиливали, подгоняли перекрепляли номер, прилаживали отражатель. В итоге почти всё нужно будет перебеливать. 30.03.10. Сегодня вечером подгоняли хвост и переставил отражатель, перепаял штекер заднего фонаря, сместил ниже номер, т.к. первоначально закрывал поворотники. Подгонял защиту рук, занимался багажником, немного отпилил крепление внутри, а потом подкрашивал. Дорога везде!
тестовый заезд показал:L Моц: гораздо жоще, база - даже длиннее чем Доминатор, а это значит, что можно по ухабам ехать совершенно на других скоростях, на кочках поддаёш и он подлетает, подножки очень удобные, руль - высота и его постановка супер даже сидя по асфальту не хочется ехать, оригинальный рычаг сцепления дико не нравится, гораздо неудобней чем у Доминатора (новый пока не могу поставить жду переключалку света...), вес - конечно гораздо лучше и послушней но хочется еще полегче, размеры - пару раз завалился только из-за того до земли ногой не достал (спишем на зимний мотоксикоз), хорошенько оттопырится не смог, пока! Моц конечно супер, будем учится ездить. Завтра в лес на тренировку, ура!
Сегодня занимался ликвидацией последствий спора с сосной. Придумал куда и как, и прикрепил бардачок для инструмента, + там же сделал крепление стояночного замка.
у вас все еще такой снег в лесу???? офигеть, думал, у вас теплее
Quote (Rob)
чем Доминатор
а ты до этого на эндурике на сидел что ли? купи нормальные эндурные боты и ноги будут нормально доставать (при росте 178 см нормально, а без бот - носками достаю). по ручке сцепления не скажу ниче (я на доминатре не ездил и не планирую)
Добавлено (07-Апр-2010, 21:12) --------------------------------------------- кстати, вместо бардачка возим с собой вот такие сумки: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=227788&t=227788&page=41
у вас все еще такой снег в лесу???? офигеть, думал, у вас теплее smile Quote (Rob)
а ты до этого на эндурике на сидел что ли? купи нормальные эндурные боты и ноги будут нормально доставать (при росте 178 см нормально, а без бот - носками достаю). по ручке сцепления не скажу ниче (я на доминатре не ездил и не планирую)
кстати, вместо бардачка возим с собой вот такие сумки: http://www.e1.ru/talk/forum/read.php?f=86&i=227788&t=227788&page=41
Снег таит наконец, в этом году дафига было. Только на эндурике и езжу боты у меня SIDI CROSSFIRE SRS Сумка такая есть, там другие вещи, а нужный в дороге инструмент + проволока, стяжки, изолента, свеча и т.д. всегда с моцем! Обновил отчёт: http://www.goju.lv/moto/files/drz400.htm Дорога везде!
ну фиг знает, я свечу с собой не вожу. ну изоленту я еще со скрипом пойму, но проволока и стяжки (это хомуты ты так называешь?) зачем? у меня вообще инструмент и ремкомплект для шин в рюкзаке, +поилка + можно еще че нить туда впихнуть. снега и у нас было море, но вроде уже прилично подтаяло, даже в прошлый weekend в этот поеду в лес помесить водицу (на пасху не захватил с собой шлемак - не рискнул) а в сосну то ты как так? как тебя угораздило?
Модернизация Сузуки ДРЗ 400с (Suzuki DRZ 400s). Каждый моц нужно подгонять под себя, тем более такой трактор как DRZ 400, дело это сугубо индивидуальное, описываю изменения под себя, которые сделал, делаю или в планах. Задача - каждый день эксплуатации по городу + выходные эндуро поездки. 
чтоб удобнее было, но есть заводские укороченные... вот и спрашивал - ты стандартные ставил или заводские укороченные?
30.03.10. Сегодня вечером подгоняли хвост и переставил отражатель, перепаял штекер заднего фонаря, сместил ниже номер, т.к. первоначально закрывал поворотники. Подгонял защиту рук, занимался багажником, немного отпилил крепление внутри, а потом подкрашивал. 
