Страница 1 из 3123»
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Впуск/выпуск » Перестал тянуть в режиме "тапка в пол" (Карбюратор штатный, MIKUNI)
Перестал тянуть в режиме "тапка в пол"
RomaST Дата: Вс, 12.05.2013, 23:59 | Сообщение # 1
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S, 2008
Город: 36, Воронеж
Сообщений: 169
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Симптомы: не тянет с газом в пол. Если на 5 передаче выкрутить ручку газа полностью на скорости 75кмч, то мот, вместо того, чтоб начать бодро ускоряться, начинает плавно набирать обороты, причем независимо от положения ручки газа, все одинаково, что на 2\3, что на 3\3. 
Максималка на 5 передаче упала до 120кмч, как в стену упираюсь.
На 3 передаче еле разгоняется до 100кмч, причем, при переходе на 4 передачу ускоряется интенсивнее, чем на 3 передаче на высоких оборотах.
И, самое главное, пропал злобный рык, который появлялся на средних и выше оборотах при газе в пол. Этот рык похож на рык карбюраторной машины, когда открывается 2 камера. У меня было так: решил ускорится на любой передаче, выкрутил ручку газа, обороты достигли середины, появился рык пошло ускорение до самой отсечки. Теперь этого нет. По звуку, двигатель ровно и спокойно набирает обороты на столько, на сколько может набрать.

Каюсь.
Просто так это не случилось.
Предыстория. Недавно я упал на правую сторону и пробил правый радиатор. Сразу заметив это, я переложил мот на левую сторону, радиатором вверх и плоскогубцами устранил течь. Поставив мот в правильное положение и подождав 10 минут, я не смог его завести. Спустя 1 час бесполезных попыток ситуация не улучшилась. Я запросил помощь, но, тут случилось чудо. На последних Ач аккумулятора, мот сначала зачихал, а потом завелся. Т.е. после падения он не мог завестись 1.5 часа, несмотря на то, что я даже свечу выкручивал и продувал камеру сгорания.
Т.к. на форуме я не нашел решения этой проблемы, то предположил, что это грязь из поплавковой камеры забила жиклер. Так еще и черная свеча мне покоя не давала....

Задумано - сделано.

Карбюратор был благополучно снят. Жидкостью для промывки он был промыт во все дыхательные и пихательные отверстия. Все, 3 жиклера в поплавковой камере были благополучно вывернуты и промыты. Но, мне этого оказалось мало, я открутил верхнюю крышку карбюратора и решил обеднить смесь, завернув иглу на 1/4 оборота.
Но, после всех манипуляций, техника перестала ехать. Иглу я вернул в исходное положение, но не помогло.
Все трубки на месте!

Мои предположения, что причина в пропаже "злобного рыка". Нет рыка - нет тяги. 

Ай нид ХЕЛП!!!
 
She Дата: Пн, 13.05.2013, 01:19 | Сообщение # 2
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5686
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
А открутил верхнюю крышку и завернул вит чего? Качества смеси хх оборотов? Промыт как с помощью продувания или просто мыл?

Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Laps Дата: Пн, 13.05.2013, 01:29 | Сообщение # 3
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: 400SM->S SD1290R
Город: 77
Сообщений: 331
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
А воздуха ему хватает, с воздушным фильтром/коробом всё в порядке?
 
She Дата: Пн, 13.05.2013, 02:35 | Сообщение # 4
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5686
Репутация: 59 ±
Статус: Offline
Богатит? Если богатит то возможно и фильтр попробовать без него или посунуть под него что нибудь тонкое.

Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Genek Дата: Пн, 13.05.2013, 03:31 | Сообщение # 5
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ 400 SM, KLX 250, SRX 400
Город: Приморский край Надеждинский район
Сообщений: 271
Репутация: 3 ±
Статус: Offline
RomaST,  - пару лет назад разбирал карб для осмотра (тоже после проф чистки перестал валить мот). Сразу обнаружил косяк - чел ставя на место крышку вакуумной заслонки сделал это не аккуратно и прижал рабочую часть резиновой мембраны, так что она если и приоткрывалась, то не более чем на половину.
 
RomaST Дата: Пн, 13.05.2013, 08:28 | Сообщение # 6
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S, 2008
Город: 36, Воронеж
Сообщений: 169
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Цитата (She)
А открутил верхнюю крышку и завернул вит чего? Качества смеси хх оборотов? Промыт как с помощью продувания или просто мыл?

Открутил верхнюю крышку, где резинка вакуумной заслонки стоит и завернул повернул иглу на 1\4 оборота. Потом, вскрыл еще раз и вернул все на место. Промывка карбюратора HI-GEAR. Которая с насадкой-трубочкой, моет и дует  одновременно. Более того, после манипуляций он ЗАБЕДНИЛ. Свеч белесая.

Цитата (Laps)
А воздуха ему хватает, с воздушным фильтром/коробом всё в порядке?
Я думаю, что да. Т.к. мот перестал валить сразу после чистки.

Цитата (She)
Богатит? Если богатит то возможно и фильтр попробовать без него или посунуть под него что нибудь тонкое.

Богатил до чистки. Сейчас начал беднить.

Теоретический вопрос: я не мог перепутать жиклеры в поплавковой камере?

Цитата (Genek)
RomaST,  - пару лет назад разбирал карб для осмотра (тоже после проф чистки перестал валить мот). Сразу обнаружил косяк - чел ставя на место крышку вакуумной заслонки сделал это не аккуратно и прижал рабочую часть резиновой мембраны, так что она если и приоткрывалась, то не более чем на половину.

Переберу, посмотрю. Вообще, похоже. Еще бывает такой момент, что газ держишь в пол, мот плавно ускоряется, а затем, происходит рывок, как будто пинка под зад дали, и снова плавно.
 
RICCO Дата: Пн, 13.05.2013, 09:13 | Сообщение # 7
 
Живет здесь
Группа: Свой
Мотоцикл: klx250sm,450x,kayo125,MAXSYM
Город: 77
Сообщений: 1733
Репутация: 14 ±
Статус: Offline
может стоит воздухан поменять/помыть?
 
RomaST Дата: Пн, 13.05.2013, 12:26 | Сообщение # 8
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S, 2008
Город: 36, Воронеж
Сообщений: 169
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Цитата (RICCO)
может стоит воздухан поменять/помыть?

 
Не мог он засориться стоя в гараже, во время промывки карбюратора. До промывке пёр, после перестал. Воздухан не причем.
 
Genek Дата: Пн, 13.05.2013, 16:30 | Сообщение # 9
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ 400 SM, KLX 250, SRX 400
Город: Приморский край Надеждинский район
Сообщений: 271
Репутация: 3 ±
Статус: Offline
Цитата (RomaST)
Открутил верхнюю крышку, где резинка вакуумной заслонки стоит и завернул повернул иглу на 1\4 оборота. Потом, вскрыл еще раз и вернул все на место
Данная манипуляция вообще ничего не меняет, чтоб изменить положение иглы, надо вытащить пластмассовый фиксатор, достать иглу и сняв с неё стопор, переместить его выше на риску или ниже в зависимости от того, что требуется получить. Смотри диафрагму заслонки, мне кажется ты её просто зажал.
 
RomaST Дата: Пн, 13.05.2013, 17:49 | Сообщение # 10
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S, 2008
Город: 36, Воронеж
Сообщений: 169
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Цитата (Genek)
Данная манипуляция вообще ничего не меняет, чтоб изменить положение иглы, надо вытащить пластмассовый фиксатор, достать иглу и сняв с неё стопор, переместить его выше на риску или ниже в зависимости от того, что требуется получить. Смотри диафрагму заслонки, мне кажется ты её просто зажал.

Сейчас изучу мануал по карбу и пойду его еще поковыряю. Хуже не будет.
 
владимир3866 Дата: Пн, 13.05.2013, 19:34 | Сообщение # 11
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: дрз 400 s
Город: 78, СПб
Сообщений: 65
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Судя по симптомам, ты отключил 2-ю камеру. Если при промывке - разборке откручивал и снимал электромагнитный клапан внизу карба, то снял со штока клапана резиночку, назад при постановке клапана на место она сама не ставится, нужно её одеть с противоположной стороны, там её и найдёшь. ))))))))) Или второй вариант - заглуши тонкую резиновую трубку на мембрану на верхней крышке карба. Эффект тот же, только вторая камера будет открываться на всех передачах при тапке в пол, родной клапан блокирует открывание второй камеры на 1-й и 2-й передаче от греха подальше. ))))))))

владимир3866
 
RomaST Дата: Пн, 13.05.2013, 21:38 | Сообщение # 12
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S, 2008
Город: 36, Воронеж
Сообщений: 169
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Цитата (владимир3866)
Судя по симптомам, ты отключил 2-ю камеру. Если при промывке - разборке откручивал и снимал электромагнитный клапан внизу карба, то снял со штока клапана резиночку, назад при постановке клапана на место она сама не ставится, нужно её одеть с противоположной стороны, там её и найдёшь. ))))))))) Или второй вариант - заглуши тонкую резиновую трубку на мембрану на верхней крышке карба. Эффект тот же, только вторая камера будет открываться на всех передачах при тапке в пол, родной клапан блокирует открывание второй камеры на 1-й и 2-й передаче от греха подальше. ))))))))

Судя по всему, это оно! Серебристый боченок внизу снимал и снаружи ставил назад. Только резинка была снаружи.
Можно по-подробнее, что за резинка изнутри? Я в каталоге ее не нашел. И как ее правильно ставить?
Возможно, что я ее потерял, при промывке.

Сегодня проверил мембрану, там все хорошо.


Сообщение отредактировал RomaST - Пн, 13.05.2013, 21:41
 
владимир3866 Дата: Пн, 13.05.2013, 22:41 | Сообщение # 13
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: дрз 400 s
Город: 78, СПб
Сообщений: 65
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Поставь как есть, и заглуши трубочку наверх. Это просто японская страховка от переворота назад при дурном старте или возможно для выравнивания крутящего момента при езде на заднем колесе. Удачи. ))))))))))))

владимир3866
 
RomaST Дата: Вт, 14.05.2013, 09:27 | Сообщение # 14
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S, 2008
Город: 36, Воронеж
Сообщений: 169
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
Где посмотреть схему, куда какую трубку отправлять? А то, походу, что-то не так у меня.
 
klr650 Дата: Вт, 14.05.2013, 10:48 | Сообщение # 15
 
Я крут. На Джебель форуме могу без фото
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 9958
Репутация: 135 ±
Статус: Online
RomaST, Просто заглуши толстую резиновую  трубку в верхней крышке карбюратора и проверь как едет . Сделать это можно не снимая карба . Болт туда вставь вовнутрь . Потом проверь пробной поездкой .

Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд .
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Впуск/выпуск » Перестал тянуть в режиме "тапка в пол" (Карбюратор штатный, MIKUNI)
Страница 1 из 3123»
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017