Предыстория: выехал покатать, смотрю, мало бензина - на заправку. Обычно лью 98-й, но в этот раз его не оказалось, плюхнул 95-й. Через несколько километров появился странный звон, ну я на бенз и грешил. Динамика при этом чуть упала. Проехал 50 км. и залил 100-го 3.5 литра - мот поехал как и обычно, но звон почти не ушел (но немного стих). Проехав 30 км. услышал не просто звон, а какой-то скрежет, а через еще 2 км. добавился стук. Отклик на газ остался тот же, при выжиме сцепы ничего не меняется. Ездить так нельзя, решил снимать ДВС. Уже слил масло, вот такое на пробке и на магните (просто в бутылке повозюкал). Масло слилось 1.5 - 1.7 л., вроде нормально. В общем сейчас скину мотор и дальше буду продолжать тему. Понимания где сейчас брать запчасти за вменяемые деньги, с нормальным качеством и сроками доставки (желательно орига, ну или нормальный аналог) нет, вот и создал тему. Буду дополнять вопросами, надеюсь, что поможете.
стоковый дрз может ехать на ослиной моче. так что внимательно там при капиталке, может уже тюнтнх с повышенной степенью сжатия у тебя, а это другой по длине шатун
стоковый дрз может ехать на ослиной моче. так что внимательно там при капиталке, может уже тюнтнх с повышенной степенью сжатия у тебя, а это другой по длине шатун
Предыдущий хозяин говорил, что поршень увеличенный стоит, вот это тоже момент. Спасибо, буду смотреть и мерить.
98 бензин это конечно кучеряво и может быть следствием поломки. Теперь полностью разбирать двигатель и подсчитывать убытки. Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
98 бензин это конечно кучеряво и может быть следствием поломки. Теперь полностью разбирать двигатель и подсчитывать убытки.
Я до сих пор в надежде, что это не выйдет мне как сам мот(((( А про 98-й мне предыдущий хозяин сказал, что лучше его лить. Да и не кучеряво это по деньгам с учетом того, что расход мизерный по сравнению с машиной.
