Предыстория: выехал покатать, смотрю, мало бензина - на заправку. Обычно лью 98-й, но в этот раз его не оказалось, плюхнул 95-й. Через несколько километров появился странный звон, ну я на бенз и грешил. Динамика при этом чуть упала. Проехал 50 км. и залил 100-го 3.5 литра - мот поехал как и обычно, но звон почти не ушел (но немного стих). Проехав 30 км. услышал не просто звон, а какой-то скрежет, а через еще 2 км. добавился стук. Отклик на газ остался тот же, при выжиме сцепы ничего не меняется. Ездить так нельзя, решил снимать ДВС. Уже слил масло, вот такое на пробке и на магните (просто в бутылке повозюкал). Масло слилось 1.5 - 1.7 л., вроде нормально. В общем сейчас скину мотор и дальше буду продолжать тему. Понимания где сейчас брать запчасти за вменяемые деньги, с нормальным качеством и сроками доставки (желательно орига, ну или нормальный аналог) нет, вот и создал тему. Буду дополнять вопросами, надеюсь, что поможете.
стоковый дрз может ехать на ослиной моче. так что внимательно там при капиталке, может уже тюнтнх с повышенной степенью сжатия у тебя, а это другой по длине шатун
стоковый дрз может ехать на ослиной моче. так что внимательно там при капиталке, может уже тюнтнх с повышенной степенью сжатия у тебя, а это другой по длине шатун
Предыдущий хозяин говорил, что поршень увеличенный стоит, вот это тоже момент. Спасибо, буду смотреть и мерить.
98 бензин это конечно кучеряво и может быть следствием поломки. Теперь полностью разбирать двигатель и подсчитывать убытки. Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
98 бензин это конечно кучеряво и может быть следствием поломки. Теперь полностью разбирать двигатель и подсчитывать убытки.
Я до сих пор в надежде, что это не выйдет мне как сам мот(((( А про 98-й мне предыдущий хозяин сказал, что лучше его лить. Да и не кучеряво это по деньгам с учетом того, что расход мизерный по сравнению с машиной.
98 бензин - это не про разницу в цене, а про стоимость ремонта. Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
В общем задир в цилиндре, стучит шатун. Цилиндр не снимали, пока не успели. На поршень давишь и слышен стук, т.е. скорее всего вкладыш.
Добавлено (06.07.2026, 12:28) --------------------------------------------- Подскажите, где сейчас запчасти проще покупать? Какие сайты с тюнингом можно смотреть?
Использовать все варианты - Авито, ВКонтакты , Дром или по мелочи можно в интернет магазинах что то найти. Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Подскажите, где сейчас запчасти проще покупать? Какие сайты с тюнингом можно смотреть?
на сегодня:
ОРИГА: 1) В вк группе drz найди жеребцова. У него много чего есть. Фулл орига. 2) drom, авито по партнамберам - во Владике и т.д. у людей много чего есть 3) gotoride рекомендую ребят. У них этой зимой был самый дешёвый оригинальный цилиндр в России. и поршень+кольца. там и взял.
+спорно 4) на zzape искал маслонасос. и сам насос + внешнюю шестерню. Этой зимой. Внутри ценник был где-то 15 +/- и даже дороже. нашёл ребят https://tsmavto.ru. Под заказ привезли 1641029F00+1640029F00 за 8к!!!!! но было долго, из ОАЭ везли
Короче кто ищет, тот найдет. простые решения были раньше: webike - есть всё и дешевле не найдете. но сейчас нет доставки в страны бывшего СНГ ну и impex туда же. Простое решение есть и сейчас: megazip работает отлично, но они что-то по ценам вообще оборзели, но если деньги есть, то привезут что угодно.
АНАЛОГ КИТАЕЕВРОПЫ: Можно искать ставить Китай и получше wossner,vertex и т.д. (у людей и Namura ходит). Озон, алиэкспресс, и весь интернет. Так же есть комплекты в drz-shop в вк (https://vk.ru/drz400shop) (может они даже гарантию дадут). Но сколько ходит, есть ли никасиль и прочие вопросы-вопросы. Но люди ездят. Говорят.
Совет в любом случае - ОБЯЗАТЕЛЬНО что на ориге, что на копиях ПРОМЕРЯТЬ новый цилиндр и поршень и кольца и зазоры и т.д. и понимать что зазор с цилиндром у кованых поршней другой чем на стоковом. и если что-то не понятно, лучше заплатить и отдать людям с прямыми руками и динамометрическими ключами.
Добавлено (29.07.2026, 09:17) --------------------------------------------- Очень интересна причина такого задира. Верх распреды визуально в норме +/-.
Масло 1.5л слилось это более чем.
Давление масла? Маслонасос? Перегрев?
Сообщение отредактировал seledkin - Ср, 29.07.2026, 09:18
