с распущенным штоком вставить на место и посмотреть зазор
Да . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Отними 10 мм и получишь последние данные . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Смысл измерять сам шток? На штангеле видно 54мм, отнял 10 получилось 44 и эта цифра будет на любом установленном на твоем моте натяжителе.
ЦитатаMikotka ()
Остаток 10мм равно приблизительно 10.000км правильно?
Нет. Есть еще натяжитель цепи (башмак) который тоже изнашивается. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Нет рекомендованных критериев износа цепи грм на drz. Смотри в инете как определить износ цепи yhv/ А вот натяжитель лучше поменяй. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Сегодня был готов менять цепь ГРМ. Пробег 26000км(16000миль). 14000км назад, в прошлом году перед сезоном натяжитель стоял на 7 делении. Заказал цепь, прокладку, пружинку натяжителя, купил масло и антифриз. Позвал друга с компрессором и гайковертом для откручивание корзины, запаслись электронным штангеном(думал подточить шайбочку если зазоры вдруг ушли). Вскрытие меня удивило.... Зазоры по 0.22 на выпуске 0.15 и 0.12 на впуске. Натяжитель на 7 делении. Расстояние между 15 шпиньками 88.39.(один раз криво померяли получилось 89.27). Поменял масло и собрал как есть, заменил только пружину натяжителя, новая длиннее на пару миллиметров. Где подвох? пора бы вроде уже. Эксплуатация не совсем асфальтовая...
http://enduristov.net Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!! Red Bull окрыляет, а водка делает полно-приводным!!!))) Любите своих врагов- они ваши самые преданные фанаты.
Они все в теме " Есть ли подвохи на DRZ " -- //www.drz-club.ru/forum/8-9518-130429-16-1453919560 . А тут у тебя всё нормально как у всех . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Ясно. Спасибо. Я просто переживаю, что упущу момент))). Ну паникер, че поделать... http://enduristov.net Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!! Red Bull окрыляет, а водка делает полно-приводным!!!))) Любите своих врагов- они ваши самые преданные фанаты.
Ты лучше товарища с гайковёртом больше не зови мотор ремонтировать . Вот где нужно переживать Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
Я думал, что гайковерт как раз безопасный способ. Я читал форум и мануал но так и не понял нескольких вещей. Снимаем защиту если есть и лапку тормоза. Сливаем антифриз и отсоединяем шланг. Не снимая помпы откручиваем крышку. Разбираем корзину, откручиваем ее, затем шестерню на коленвале. Помпу можно оставить на крышке? Если не гайковертом, то как откручивать корзину? Чем держать ее? Так же чем держать колено при откручивании гайки на нем? http://enduristov.net Мы железно не станем другими в наших венах течёт рок-н-ролл!!! Red Bull окрыляет, а водка делает полно-приводным!!!))) Любите своих врагов- они ваши самые преданные фанаты.
Во блин . Ты читал если мануал , то там применяется специнструмент . На каждую операцию свой . И если ты хотел поменять цепь и отрегулировать клапана с помощью шнангеля и пневмопистолета , то это была плохая затея . Хотя конечно некоторые и без них обходятся ( судя потом по поломкам в моторе ) Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
