• Страница 1 из 12
  • 1
  • 2
  • 3
  • 11
  • 12
  • »
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer  
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Ходовая часть и тормоза » Вопрос по обслуживанию перевернутой вилки (на примере вилки Шова на DRZ400SM)
Вопрос по обслуживанию перевернутой вилки
kudrik Дата: Чт, 22.10.2009, 10:12 | Сообщение # 1
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: Yamaha FZ400->DRZ400SM
Город: 54, Новосибирск
Сообщений: 311
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
Вилка перевёртыш на drz400sm.
Вопрос заключается в том, Сколько масла и Куда лить в вилку?

Вот её конструкция
http://photo.sibnet.ru/upload/imgbig/125566591167.jpg

Есть инструкция на аглицком. Но я её поверхностно понимаю.

В инструкции в табличке напротив данной модели стоит вот такая запись
http://photo.sibnet.ru/upload/imgbig/125566611284.jpg

т.е. по инструкции в сумме масла лить 532ml - это понятно.

Но! Inner (т.е. в какойто внутренний сосуд) 182ml и Outer (в наружний) 350ml....???

Вот тут непонятки. Толи это масло не смешивается там, и как заливать и что делать и кто виноват....)))

Читая инструкцию я заметил что Outer tube они назвают внешнюю большую трубку (стакан) а Inner tube внутренню трубку (само перо) может быть так?

Вот выдержка из инструкции:

Quote
Unscrew the fork cap compression unit from the damper unit and pour in 182 ml (6.15 oz.) of fork oil into the subtank (Figure 159).
18.
Screw the fork cap compression unit into the damper and unscrew the damper from the fork tube slowly slide down the lelrk tube.
19.
Pour 350 ml (11.83 oz.) orlork oil into the lark tube (Figure 160).

как я понял заливать снизу в перо 180 и серху в стакан 350...хм...верно ли?

 
n1ckos Дата: Чт, 22.10.2009, 15:20 | Сообщение # 2
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: Suzuki
Город: Moscow
Сообщений: 248
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
на клх в перевертыш все 530мл заливали сверху
 
veyngold Дата: Чт, 22.10.2009, 21:40 | Сообщение # 3
 
Заглянул
Группа: Свой
Мотоцикл: Suzuki Djebel 250XC
Город: Харьков
Сообщений: 8
Репутация: 1 ±
Статус: Оффлайн
kudrik, выкручиваем поз.19 (картридж сжатия) в сборе, заливаем внутрь трубки 182мл масла, вкручиваем обратно, затем выкручиваем всю трубку поз.14 и сдвигаем вниз стакан поз.10 относительно поз.4 и в освободившуюся щель льем остатки масла. эта вилка двухкамерная, похожа на вилку от RM... делай как в мануале, т.е. заливай масло отдельно.
inner-сосуд biggrin это внутрь поз.14, outer-сосуд это снаружи поз.14))))
 
kudrik Дата: Пт, 13.11.2009, 11:13 | Сообщение # 4
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: Yamaha FZ400->DRZ400SM
Город: 54, Новосибирск
Сообщений: 311
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
Вот что америкосы умеют хорошо. так это объяснять. Я всегда поражаюсь ихнему умению показывать на пальцах )))
Спасибо n1ckos, на ютубе ввел fork seal changing
Вот и вилка даже такаяже паходу...))

Часть 1. Разбор вилки
http://www.youtube.com/watch?v=W2G-b66F3es

Часть 2. Смена сальника пыльника
http://www.youtube.com/watch?v=Xoep91eDadI&NR=1

Часть 3. Собираем вилку. Заливаем масло.
http://www.youtube.com/watch?v=vVcKQRjviEE&NR=1

Особенно понравилась идея с белым пластиковым бочноком (или скотчем обмотать какимнибудь) помогающим одеть сальник на вилку. ))

 
n1ckos Дата: Пт, 13.11.2009, 13:51 | Сообщение # 5
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: Suzuki
Город: Moscow
Сообщений: 248
Репутация: 4 ±
Статус: Оффлайн
незачто biggrin Вроде на большинства японцах Showa стоит biggrin , по этому и похожа
з.ы. я также по видео инструкции карб тюнил :D:D:D
 
южанин Дата: Пн, 10.05.2010, 14:40 | Сообщение # 6
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: suzuki drz400sm
Город: Севастополь
Сообщений: 41
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
Судя по инструкции на SM в вилку надо лить масло 5W?
 
klr650 Дата: Пн, 10.05.2010, 15:42 | Сообщение # 7
 
Фанат
Группа: Админ
Мотоцикл: Хусаберг 350
Город: Пушкино
Сообщений: 10342
Репутация: 141 ±
Статус: Оффлайн
Ютюбы не смотрел с инструкциями но про масло согласен с жирностью 5 W

Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд .
Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
 
cummins Дата: Пн, 10.05.2010, 17:09 | Сообщение # 8
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM,XR250, YZ450F
Город: Якутск
Сообщений: 412
Репутация: 9 ±
Статус: Оффлайн
Я читал что даже 2,5w советовали Чтоб типа через рельсы быстрее джипа перелетать smile
 
cummins Дата: Пн, 14.06.2010, 03:47 | Сообщение # 9
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM,XR250, YZ450F
Город: Якутск
Сообщений: 412
Репутация: 9 ±
Статус: Оффлайн
Ну да выходит так Запас то все равно может даже очень пригодиться есди сальники только начали течь а менять их не на что пока или просто лень или времени нет Вот тут остатки как и раз и можно удет слить Еще кстати если мот не новый излишками можно вилку промыть перед заправкой новым маслом
 
vlad200 Дата: Пн, 14.06.2010, 18:16 | Сообщение # 10
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: Husqvarna WR 250
Город: 16
Сообщений: 180
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
Quote (cummins)
Ну да выходит так Запас то все равно может даже очень пригодиться есди сальники только начали течь а менять их не на что пока или просто лень или времени нет Вот тут остатки как и раз и можно удет слить Еще кстати если мот не новый излишками можно вилку промыть перед заправкой новым маслом

но в вилку входит только 1 литр
 
cummins Дата: Пн, 14.06.2010, 18:24 | Сообщение # 11
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM,XR250, YZ450F
Город: Якутск
Сообщений: 412
Репутация: 9 ±
Статус: Оффлайн
В каждое перо как я понял 532мл То есть литра не хватит вроде как
вот тут тебе будет интересно почитать http://www.400ccm.ru/forums/index.php?showtopic=53206&hl=drz400
 
южанин Дата: Вт, 15.06.2010, 00:47 | Сообщение # 12
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: suzuki drz400sm
Город: Севастополь
Сообщений: 41
Репутация: 0 ±
Статус: Оффлайн
Первое что хочу сказать: помогли кроссмены - у меня подтекало одно перо, ну я купил сальники... мне сказали - ставь пиво и мы тебе сделаем. Ну я выставил пиво и: они взяли бутылку из под воды пластиковую, вырезали из нее типо "щуп", положили мот, спустили давление из вилки и провернули под сальником этим "щупом" пару раз (засунули кусочек пластиковой бутылки между сальником и пером и по периметру провели несколько раз). Поставили мот на колеса и.... я офигел все ок! Ничего не течет! А мне вручили запечатанные мои сальники и....откупорили пиво!

Второе: а кто знает нам подойдет на перевертыш это? http://cgi.ebay.com/ebaymot....7c3370c

 
cummins Дата: Вт, 15.06.2010, 05:59 | Сообщение # 13
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM,XR250, YZ450F
Город: Якутск
Сообщений: 412
Репутация: 9 ±
Статус: Оффлайн
И вот тут как раз вопрос Если воздух спустили То сколько потом качать?
И еще как правильно пользоваться регулировочными винтами настройки жесткости и отбоя ( правильно неправильно выразился но смысл думаю понятен, мануал что то не вкурил ) на вилке и на заднем амортизаторе?
 
Низколетающий Дата: Вт, 15.06.2010, 14:58 | Сообщение # 14
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: DRZ 400 SM
Город: Самарская область (63) Тольятти
Сообщений: 196
Репутация: 5 ±
Статус: Оффлайн
Quote (cummins)
Если воздух спустили То сколько потом качать?

воздух спустили, который сам в вилке образовался в процессе эксплуатации. Потому качать потом ничего не надо. Заливай масло. дай простояться минут 30, чтобы пузырьки поднялись.
 
cummins Дата: Вт, 15.06.2010, 18:05 | Сообщение # 15
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400SM,XR250, YZ450F
Город: Якутск
Сообщений: 412
Репутация: 9 ±
Статус: Оффлайн
Понял - это же про вилку переднюю верно? А задний амморт? Там то вроде надо качать Вон у кавасаки KLX250 аж что-то вроде до 10атм сказали нужно качать в резервуар который соединен с задним аммортом
А как все это дело настравивается ( и вилка и амморт) под ездока? Куда чего крутить?
Или давайте завтра сфоткаю выложу и тогда уже напишите для одаренных
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Ходовая часть и тормоза » Вопрос по обслуживанию перевернутой вилки (на примере вилки Шова на DRZ400SM)
  • Страница 1 из 12
  • 1
  • 2
  • 3
  • 11
  • 12
  • »
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2019