ну 2Т, он и должен быть прожорливым не удобно ... бензин нужно маслом бодяжить, на заправке не заправиться, нужна машина с канистрой, выходит будешь привязан к машине...
купил себе husaberg fs650. Отличный мотоцикл- ничего лишнего. Есть версии и с электростартером, аккумом, светом, поворотниками. Ресурс и обслуживание конечно не как у дрз, но по-моему сравнимо с вр450. По мануалу замена поршня раз в 100 моточасов. Вес в 110 кг радует. Динамика намного лучше, чем у дрз. Хуса на одной 6 передачи разгоняется примерно также, как дрз на всех 5 (спидометра не имею, так что все по личным ощущениям).
Двухтактник хорош тем что он простой по конструкции , а значит более надёжен ( что актуально для ктээма ) Лёгкий - это хорошо для экстремальных покатушек . Прожорливый - если далеко не ездить , то не страшно . В общем есть плюсы . Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Организация эндуро сборов . Страница во вконтакте - vk.com/enduro_service
А еще двухтактник не страшно утопить слил воду поехал дальше. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Продал я свой дрз и вот прям моя тема. а что дальше? у меня были в собственности цр250, хт600е. хочу дрз 690смц, а такого нет. и что получается дрз безальтернативен?!