Страница 1 из 41234»
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Suzuki DR-Z400 - общие вопросы » Проблемы с прогревом DRZ400 S при +1
Проблемы с прогревом DRZ400 S при +1
alantal Дата: Пн, 14.11.2011, 17:58 | Сообщение # 1
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S
Город: 50, Люберцы
Сообщений: 19
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Добрый день.

На выходных немного покатался и обнаружил следующуу проблему: моц постоял ночь на воздухе, на утро завелся вроде нормально (на подсосе), немного проработал (около минуты) и начал глохнуть... Глох при любом положении подсоса. Работал только тогда, когда поддавал газку. На холостых - глох. В итоге только минут через 10 он дошел до того, чтобы на холостых не глохнуть. Ехал потом нормально. В чем может быть дело, что можно посмотреть, или есть какая-то хитрая техника прогрева в холодную погоду?

P.S. До этого обычно заводился не ниже +10 - все нормально, мин через 3-5 работал на холостых четко, без подсоса.
 
klr650 Дата: Пн, 14.11.2011, 18:41 | Сообщение # 2
 
Фанат
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 10148
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
Видимо из за холода . Попробуй с подсосом и газом немного погазовать . Потом без подсоса и с небольшим газом до более менее устойчивой работы без нечего . У каждого свой подход . Я бы порекомендовал попробывать перестроить немного карб если так всегда будет (чтоб поменьше газовать ) Я себе накрутил в +5 на подсосе 15-20 секунд , потом выключаю и без него уверенно работает чики-поки . cool

Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд - https://vk.com/enduro_service
 
RICCO Дата: Пн, 14.11.2011, 20:12 | Сообщение # 3
 
Живет здесь
Группа: Свой
Мотоцикл: klx250sm,450x,kayo125,MAXSYM
Город: 77
Сообщений: 1734
Репутация: 14 ±
Статус: Offline
может в свече дело???
 
SANCHEZ Дата: Пн, 14.11.2011, 21:42 | Сообщение # 4
 
Заглянул
Группа: Свой
Мотоцикл: Riga D5
Город: г КОВРОВ
Сообщений: 5
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
а уменя тоже фигня правдо на ямахе,на прогреве с подсосом схватывает сразу потом прогревается теплым становится и как будто бензин весь вырабатывая глохнет,и не зводится с подсосом дальше чихает и не заводится,без подсоса реагирует тлько на полный газ но все равно не заводится,уж и набок кланял и свечу прокаливал и бенз новый свежий 95 лил одна фигня((((карб чистый,фильтр воздушный чистый,аккум заряженный.
 
Sibir Дата: Пн, 14.11.2011, 23:27 | Сообщение # 5
 
ТЕРМИНАТОР на консервации
Группа: Свой
Мотоцикл: Коплю силы ☺
Город: г.Коломна
Сообщений: 2362
Репутация: 17 ±
Статус: Offline
SANCHEZ, свеча то мокрая?смотрел?Мож бенз не идёт где то или оч плохо идёт,поэтому выработав то что в карбе глохнет...

будь твёрдым до конца...
 
alantal Дата: Ср, 16.11.2011, 10:00 | Сообщение # 6
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S
Город: 50, Люберцы
Сообщений: 19
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
klr650, RICCO, спасибо за советы, буду смотреть, играться...

klr650, я игрался с газом и с подсосом, но понемногу, секунд по 10-15... буду пробовать еще
 
silka Дата: Вт, 29.11.2011, 21:38 | Сообщение # 7
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S
Город: Москва, Бибирево
Сообщений: 68
Репутация: 8 ±
Статус: Offline
С таким явлением сталкивался ранее, проблема оказалась типичной для разных мото и заключена в топливном баке, а именно в крышке. Своего рода привет из Европы.
Чтобы топливо текло самотёком из бака в карбюратор, как известно, внутренность бака должна быть связана с атмосферой. К примеру, на кросачах обычно ставят на крышку бака клапан, но клапан этот скорее хитрый сапун. В вертикальном положении он открыт, а в горизонтальном под действием топлива закрывается, не давая последнему вытекать при падении мота. Из такого мота во время работы мотора обычно попахивает бензином, но в Европе это никак низя, экология блин. Поэтому европейские начальники приказали японским инженерам заткнуть все баки немедля. Вот и заткнули. В крышке бака, в той конечно которая с ключиком, есть полноценный клапан. При избыточном давлении паров бензина он полностью закрыт и не воняет. В таком положении он находится практически всегда во время движения (бак греется от мотора и вибрация). Когда ставите мот на ночь, бак остывает, давление падает, а клапан не открывается, залип блин!!! Это явление происходит обычно в холодную погоду. Я обычно перед заводкой вместе с краником приоткрывал крышку бака и заводил, Потом ходил-бродил шлем там всякий одевал, клапан в крышке да и отваливался. Проблема полностью ушла после установки пластикового бака с крышкой со штуцером и наружным клапаном.


... и не вздумайте обойтись без рифлётки и шабэра!
натюрлих?
 
klr650 Дата: Ср, 30.11.2011, 01:35 | Сообщение # 8
 
Фанат
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 10148
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
silka, \ alantal,
Ну такое тоже имеет место быть . Внутри крышки детали алюминевые . Окисляется бывает там всё и перекрывает вентиляцию .... Смазывать \ обслуживать иногда ... smile


Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд - https://vk.com/enduro_service
 
Дачник Дата: Ср, 30.11.2011, 10:00 | Сообщение # 9
 
Зам . директора насосного завода МИКУНИ
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400yeS К9 + Каёт 140 12/14
Город: Москва
Сообщений: 1347
Репутация: 15 ±
Статус: Offline
Quote (alantal)
моц постоял ночь на воздухе, на утро завелся вроде нормально (на подсосе), немного проработал (около минуты) и начал глохнуть... Глох при любом положении подсоса. Работал только тогда, когда поддавал газку. На холостых - глох. В итоге только минут через 10 он дошел до того, чтобы на холостых не глохнуть. Ехал потом нормально.

Читаем ещё раз внимательно про что человек спросил smile !!!
Про температуру на дворе написано в заголовке +1гр smile .
Мужики!!!! А Вы что уже забыли Для чего на автомобильном карбе, например, есть подогрев дроссельных заслонок? А ещё в воздушный фильтр на зиму тёплый воздух подают?! Да не чтоб фильтр греть angry , а чтоб в карб воздух теплый шёл smile ! И чтоб там не было ледникового периода biggrin !
Ну так и в чём заключаетсяается этот трабл, с пропажей холостых?! Вот именно, при прохождении топливной смеси там идёт снижение температуры и облединение. Вот этот холостой и пропал, пока двигатель не прогрелся, и карб тоже! Ещё не забываем, что пока двигатель холодный, через сапун из картера тоже влага идёт. Не ужели никто не обращал внимание как из выхлопухи капли летят, и пар, пока мотор не прогреется?!
А вот!!!! А в карбе, в районе дроселя, за счёт распыления топлива температура в разы ниже чем на улице когда только завели движок.
Вот оно это при холоде как раз и происходит, причём, чем больше влаги в воздухе, тем эффект обмерзания естественно выше.
И причём тут бензобак, в этом случае?????!!!!!!! cool
И так как, кабюратор это не один кабюратор, как мы считаем, а два, как минимум, в одном флаконе (в нашем случае карб холостого и карб основной, не считая ещё ускорительного насоса), а самое узкое место это карб холостого, именно его воздушный канал. Вот там затык и происходит при околонулевой температуре, пока двигатель не прогреется. Может и при морозе быть такой эффект, но при морозе воздух суше smile !
Более того скажу, такая хрень на моноинжекторе даж проявляется!!! А тама насос, и будь здоров как давит, ему глубоко плевать на разряжение в баке! А у Вас в бензобаке оказывается ваккум wacko smile !!! Ага, дросель открыли - ваккум пропал. Вот чё я и подметил про условия задачки.
Да, да, ради интереса, свечку выкрутите при таком трабле - она будет мокрой! Ага, бензин не идёт, тама же ваккум, а свеча мокрая biggrin !!!
Прально- Воздуха, то нет, основной дросель закрыт, есчё и воздух по холостому тракту лёд заткнул! Бензин без воздуха гореть, однако, не будет!


Сообщение отредактировал Дачник - Ср, 30.11.2011, 19:10
 
klr650 Дата: Ср, 30.11.2011, 10:27 | Сообщение # 10
 
Фанат
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 10148
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
Очень много написано , но + 1 это не холод и всё это не работает при такой температуре .

Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд - https://vk.com/enduro_service
 
Дачник Дата: Ср, 30.11.2011, 10:34 | Сообщение # 11
 
Зам . директора насосного завода МИКУНИ
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400yeS К9 + Каёт 140 12/14
Город: Москва
Сообщений: 1347
Репутация: 15 ±
Статус: Offline
Quote (klr650)
Очень много написано

Саш, это я печатать учусь biggrin !
Кстати, хотел добавить biggrin , на многих карбовых мотиках с жидкостным ожлаждением есть подогрев дросселя, вот как раз чтоб не было этого трабла.
Ну на дрезине нету, ну шо делать sad . Надо прогревать, потом это проходит, после прогрева. Просто это надо помнить, от чего это, чтоб не лезть за свечкой по каждому поводу happy biggrin !


Сообщение отредактировал Дачник - Ср, 30.11.2011, 12:17
 
Rijiitip Дата: Чт, 01.12.2011, 03:20 | Сообщение # 12
 
Ahenobarbus вернулась
Группа: Свой
Мотоцикл: Опять Suzuki DRZ-400S :-)
Город: 25 RUS г. Владивосток
Сообщений: 597
Репутация: 2 ±
Статус: Offline
У меня вообще перестал заводиться, как только на улице и соответственно в гараже, температура упала ниже нуля... И еще когда долго стоит, тоже плохо заводится, очень долго крутить нужно. Может это особенность мотоцикла? У меня у брательника ХР 250, у меня до этого был ТТР Рейд, мы зимой гоняли и мотоциклы нормально заводились в мороз, при условии наличия свежего 95-го бенза в баке. А ДРЗ-етик я покрутил на выходные в гараже, не завел, посадил акум, и решил поставить его на консервацию, не хочу мотик мучить заводками в холода, пусть до тепла стоит. Кстати, ТДМ стоящий дольше без заводки, со старым бензом, завелся с полпинка smile
 
cipa198 Дата: Чт, 01.12.2011, 12:44 | Сообщение # 13
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: КвадратSTELS800D.ymaha tdm900
Город: 23 регион, г.Анапа
Сообщений: 134
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
У меня тоже при долгом стоянии плохо заводится. Думаю попробовать какой нибудь спрей в воздухан купить. Кто пробовал что нибудь такое ?

Грязь не сало потер и отстало!
 
лесник Дата: Чт, 01.12.2011, 13:30 | Сообщение # 14
 
Постоянно тут
Группа: Свой
Мотоцикл: Husky
Город: п. Тхамаха Краснодарский край
Сообщений: 700
Мой статус в Skype
Статус: Offline
cipa198, у меня так было в прошлом году, в начале этого года почистил спреем Вюрт карб и поменял аккумулятор, все стало ОК cool

http://www.youtube.com/watch?v=lLiD0WRwGGA
 
cipa198 Дата: Чт, 01.12.2011, 13:37 | Сообщение # 15
 
Освоился
Группа: Свой
Мотоцикл: КвадратSTELS800D.ymaha tdm900
Город: 23 регион, г.Анапа
Сообщений: 134
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Хрен его знает. Если заводить раз в неделю то с пол тыка заводится, акум новый.

Грязь не сало потер и отстало!
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Suzuki DR-Z400 - общие вопросы » Проблемы с прогревом DRZ400 S при +1
Страница 1 из 41234»
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017