могу добавить от себя некоторый момент: колено их нержавейки светиться намного красивее, чем из чернухи
Надыбал на ебее яшу RS-2 полный выхлоп за кучку америкосовских денежек. После недолгих раздумий впендюрил сей девайс на мопед. Завел, потарахтел, порадовался ушел домой. Так делал несколько раз пока не натыкнулся на данную тему. Сегодня завел и узрел раскаленное колено около 10 см от котла. На стоковом не видел и не наблюдал такого явления. После того как прогрел убрав обороты краснота чуть спала, но пекло ощущается. Все ничо тарахтит ровно, на открытый газ после прогрева не ругается, однако там рядом патрубок радиатора. Появились сомнения. Кто что знает?
Добавлено (10.03.2014, 18:18) --------------------------------------------- Enjoy the silence
Сообщение отредактировал Bar@Ba$$ - Пн, 10.03.2014, 18:19
После того как прогрел убрав обороты краснота чуть спала, но пекло ощущается. Все ничо тарахтит ровно, на открытый газ после прогрева не ругается, однако там рядом патрубок радиатора. Появились сомнения. Кто что знает?
если боишься что радиаторы нагреваться будут вот тебе решение но они не будут !
Выхлоп яшимуро - колено раскаляется так, что начинает плавить переднее крыло, это же ненормально И это при температуре в +15 (в гараже) начинаю представлять что будет летом в 40-градусную жару
В порядке БРЕДА!А не думали что при повсеместно УЛУЧШАЮЩЕЙСЯ экономической ситуевине в целом по стране октановое число бензина повысилось в ра ЗЫ(за те-же деньги)!!!!!!!!!Отсюда и температуры горения топливной смеси выше!Термин "До белого каления" с нашего форума пошел в народ-ФАКТ! Прогретые до красна патрубки -еще цветочки.За ними потянутся прогоревшие поршня,клапана..Есть рулончик(Ну приврал чуть-РУЛОНИЩЕ см 2 примерно шириной-обматать весь мот хватит) липкой стекло-волоконной ленты...Даже думать боюсь как клеящий состав поведет себя после такого нагрева.Но у меня на КЛЕ такого вроде не наблюдалось..Посмотрите у кого ВАПОРЫ на температуру двигателя..Интересная тенденция..На 2т такое было если позднее зажигание.(синел хром на выхлопных патрубках ПС,на ЯВЕ).но 4т!?Любопытно. Руки у меня ЗОЛОТЫЕ!Но растут из....И ПРАВИЛЬНЫЙ руль ЛЕВЫМ не назовут.
Сообщение отредактировал TEREMOK - Пн, 30.03.2015, 19:11
На 2т такое было если позднее зажигание.(синел хром на выхлопных патрубках ПС,на ЯВЕ).
На Японцах тоже синел когда забеднишь смесь и нагар в трубе начинает выгорать. Но зажигание тут было не причем. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
Ну где все мотористы и крбюраторщики!!!!! ))))) Снимал карб, вскрывал крышку клапанов, мерил зазоры - вот все что делал со стандартной S-кой, тут собрал, завелся с пол пинка с подсосом, спустя сек 30 убираю подсос, работает отлично нооо колено краснющеее. Была такая проблема когда забыл вставить второй шланчик в краник бензобака - проверил все на месте, что подскажите куда лесть?????? Р.S. моцик с США уже стоял прямоток, выпилил дырку побольше под сидушкой, но это я думаю не из-за этого
Мот из сша, дырка в аэрбоксе большая(с завода), карб кейхин ФЦР 41 мм и прямоток яшимура стоит - не греется у меня так! У друга на ДРЗ тож карб кейхин фцр только 40 мм и прямоток 2 брата - тож нормуль.
Выхлоп прямоток-Яшимура. При перегазовках стреляет и раскаляется, забил почитав про прямотоки, при езде все в норме. Без подписи. Молчание-золото, а золото в цене
Прогретые до красна патрубки -еще цветочки.За ними потянутся прогоревшие поршня,клапана..Есть рулончик(Ну приврал чуть-РУЛОНИЩЕ см 2 примерно шириной-обматать весь мот хватит) липкой стекло-волоконной ленты...Даже думать боюсь как клеящий состав поведет себя после такого нагрева.Но у меня на КЛЕ такого вроде не наблюдалось..Посмотрите у кого ВАПОРЫ на температуру двигателя..Интересная тенденция..На 2т такое было если позднее зажигание.(синел хром на выхлопных патрубках ПС,на ЯВЕ).но 4т!?Любопытно. 
