SkaterMF, поделись как фазу сжатия отличить от фазы выхлопа при не установленной цепи? Ответ - никак. К сведению метка "Т" и означает, что поршень в верху "ТОП". К сведению искра за цикл бывает два раза. В конечный момент сжатия и в конечный момент выхлопа. К сведению ставим метку Т ставишь валы по мануалу, вращать коленвал только против часовой ставишь регулятор натяжения.
мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
мне просто интересно все тянули 140 и у всех ровно получилось. а мне одному повезло:) видимо руки не из того места у меняТы пожалуй первый. Завязывай в качалку ходить.
выяснилась причина срыва гайки. динамо ключ сцуко в левую сторону не умеет отщелкивать установленное усилие. сам мудак чо ЗЫ будьте внимательны
Роман1986, можно выставить неверно по меткам и при этом ниче клинить не будет, зато мопед ты не заведешь She, отличить можно, если оба клапана закрыты значит сжатие, хотя о каких фазах можно говорить без цепи По поводу искры 2 раза за цикл не знал, поясни зачем это нужно? Там, где асфальт, ничего интересного, а где интересно, там нет асфальта. А. и Б. Стругацкие
По поводу искры 2 раза за цикл не знал, поясни зачем это нужно?
Да это и не нужно, но так и есть, тк мот 4(ЧЕТЫРЕХ) тактный, и коленвал совершает 2(ДВА) оборота за рабочий цикл. И если ты угадаешь сколько раз проходит каждая точка на роторе мимо импульсной катушки за цикл ты узнаешь сколько раз на свече будет искра за цикл.
Для тех кто на бронепоезде или не имеет возможности скачать мануал. То вот схема.
Чтоб установить правильно необходимо уметь поставить поршень в верхнюю мертвую точку, отличать впускной и выпускной распредвал, знать цифры от 1 до 3, уметь считать до 15, отличать вращение по часовой стрелки от вращения против часовой. Быть зрячим. Картинка меток на валах в то время когда в круглое окошечко видна на роторе буква "Т"
Стрелка с цифрой 1(один) на выпускном распред валу (тот который ближе к переднему колесу) показывает в перед (горизонтально с направлением на переднее колесо) стрелка с цифрой 2(два) показывает на пин (такую заклепочку на цепи) с КОТОРОЙ начинаем считать с права на лево (те не как обычно с права на лево, а наоборот) до 15. Там где будет 15тый по счету пин расположим и стрелку с цифрой 3(три) на впускном валу (тот который ближе к заднему колесу).
При этом правая часть цепи должно быть натянута, левая свободна. Вращение производить через отверстие в левой части двигателя ПРОТИВ часовой стрелки. Открутив пробку, вращаем ПРОТИВ часовой стрелки (если помотреть в верх потом на лево потом в низ это в эту сторону)
Для проверки на рисунке можно посмотреть расположение распредвалов после правильной установки при нахождении поршня в ВМТ,
Парни, хелп ! Снял поршень для замены, забыл сфотать Подскажите, где у поршня перед? на нем есть сверху точка-вмятинка, куда ее к впускным или выпускным ? Как размещать замки колец? диаметрально противоположно ? как ориентировать относительно поршня ? заранее спасибо ! пишу с мобилы, поршень на коленях. Хэлп !!!
Точка на выпуск, Верхнее кольцо - зазор сзади поршня(смотрит на впуск) Среднее кольцо - зазор слева на 120 градусов от верхнего кольца Маслосъемное нижнее кольцо, оно состоит из 3 колец, 2-а одинаковых плоских и посередине между ними кольцо/гармошка - зазор гармошки как и у верхнего кольца сзади поршня(смотрит на впуск), зазоры плоских одинаковых колец справа на 120 градусов от верхнего кольца.
McKeyDG, не терзайся, купи или новый или бюджетный ручной. мотоциклист мотоциклисту: друг, запасное колесо, цепь запасная, собеседник и в крайнем случае еда
