Страница 7 из 10«125678910»
Модератор форума: klr650, ershn8d, She, demonizer 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Ходовая часть и тормоза » Настройка подвески
Настройка подвески
London Дата: Вт, 29.10.2013, 20:34 | Сообщение # 91
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: GS
Город: мск
Сообщений: 31
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Drz400 s 2001 год, на огрызок не качает

Сообщение отредактировал London - Вт, 29.10.2013, 20:35
 
vit Дата: Вт, 29.10.2013, 20:49 | Сообщение # 92
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: KTM 450SX
Город: Симферополь
Сообщений: 68
Репутация: 1 ±
Статус: Offline
Цитата London ()
Что после такого количества страниц, нет конкретно одного поста Каму и сколько кликать?
во первых по кликам подвеску не настроить 
начинать надо с замены масла в подвесе следующий шаг установка преднатяга подвески под вес райдера 
а дальше ставиш настройки на средину и едеш по ощющениям своим по себя строиш а лучше что бы ктото шарющий со стороны глядел и подкручивал под тебя
 
She Дата: Ср, 30.10.2013, 02:19 | Сообщение # 93
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5754
Репутация: 60 ±
Статус: Offline
London, а тему то ты читал? в 28 посту было по передней.

Так же писал тут. посты 9 и 15

Ну и как написал VIT делаешь ревизию (в задний лучше не лезть) ставишь мануальные значения и дальше под себя.

А волшебных цифр нет.


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
vit Дата: Ср, 30.10.2013, 11:33 | Сообщение # 94
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: KTM 450SX
Город: Симферополь
Сообщений: 68
Репутация: 1 ±
Статус: Offline
Цитата She ()
в задний лучше не лезть
 обсалютно ни чего сложного правда есть нюансы но они мелочны 
достаточно снять аморт сбросить воздух дальше выкручиваем клапан всборе (на котором верхняя регулеровка) переворачиваем и сливаем масло прокачивая за шток заливать также  полный не забываем подвигать за шток (масло провалится ) доливаем опять до полног вкручиваем назад клапан и качаем 11-12 атмосфер ставим обратно на мот и радуемся
 
She Дата: Чт, 31.10.2013, 02:36 | Сообщение # 95
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5754
Репутация: 60 ±
Статус: Offline
vit, это не мне smile я это знаю. Это я London,а  предостерегал. Чтоб не было вопросов где брать масло чем качать....

Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Nicom Дата: Сб, 02.11.2013, 21:15 | Сообщение # 96
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: DR-Z400S
Город: Воронеж
Сообщений: 55
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Братцы я понимаю что такие вопросы были но всеж подскажите у меня Ска 2004г я райдер 90кг по бездору катаю около 70-100км/ч после покупки в подвеску не лез подскажите кто знает сколько крутить на вилке верх и низ и что и сколько крутить на заднем аморте пружина белая бывает и на кроссовый трек заезжаю за ранее спасибо
 
Dimaest Дата: Сб, 02.11.2013, 21:57 | Сообщение # 97
 
Проходящий сквозь стены
Группа: Свой
Мотоцикл: 300 EXC
Город: Tallinn
Сообщений: 2671
Мой статус в Skype
Статус: Offline
Цитата Nicom ()
Братцы я понимаю что такие вопросы были
ты хоть немного лицом поводи по форуму! три (3) сообщения выше есть ответ на твой вопрос! deal
 
She Дата: Вт, 05.11.2013, 06:36 | Сообщение # 98
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5754
Репутация: 60 ±
Статус: Offline
Nicom, почитай мой пост 68 (твой 71й) в нем говорится что и где.
Или второй вариант - открой первую страницу. Найди мой первый и третий пост. Прочти. wink


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
i0lega Дата: Пн, 25.11.2013, 13:51 | Сообщение # 99
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: YAMAHA XT600E
Город: Калуга
Сообщений: 282
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата RICCO ()
На заднем аморте есть две большие гайки, одну откручиваешь(она контрящая) и другой начинаешь затягивать пружину до нужной тебе высоты, потом контришь второй гайкой.Это можно делать либо специальным ключом, либо шлицевой мощной отверткой с молотком(долго).

На днях решил заняться приведением преднатяга пружины амортизатора в стандартное положение.... (а то пружина ослаблена и мот сильно занижен)

решил снимать подрамник со всеми потрохами, чтобы добраться до пружины.... снять - то снял.... но в ужасе от того ка к я все на место верну.. :(((( ну вопрос  в другом,
Когда крутил гайку пружины, то и вся пружина крутилась вместе с гайкой... как думаете, при вращении она нижним концом одновременно не могла что-то выкрутить?
 
klr650 Дата: Пн, 25.11.2013, 13:56 | Сообщение # 100
 
Фанат
Группа: Админ
Мотоцикл: CRF 450 X
Город: Пушкино
Сообщений: 10142
Репутация: 135 ±
Статус: Offline
Нет . Наоборот - притёрлась по месту для более плотной посадки   smile Теперь ещё лучше будет  thumb

Ремонт и ТО мотоциклов DRZ . Доводка . Настройка . Доп. оборудование . Запчасти . Эвакуация / перевозка . Выезд - https://vk.com/enduro_service
 
i0lega Дата: Вс, 01.12.2013, 23:36 | Сообщение # 101
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: YAMAHA XT600E
Город: Калуга
Сообщений: 282
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Привел гайку поджатия пружины в состояние "нормал", мотик заметно приподнялся... но всетаки до земли по прежнему достаю обеими ногами, но уже не всей ступней... (рост 180). высота по седлу (нижняя точка седла)92 см вместо мануальных 93...

что это может быть? просела пружина?  и главное стоит ли заморачиваться  и еще сжимать пружину? впринципе мне и так удобно... что - то существенное даст мне еще один сантиметр высоты?
 
She Дата: Пн, 02.12.2013, 04:10 | Сообщение # 102
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5754
Репутация: 60 ±
Статус: Offline
Цитата SID ()
что это может быть? просела пружина?  и главное стоит ли заморачиваться  и еще сжимать пружину? впринципе мне и так удобно... что - то существенное даст мне еще один сантиметр высоты?
Пружина это расходник который рекомендуется менять раз в 2 года, подбирается под вес и условия эксплуатации. 
Как я понял ты раскрутил пружину ее длинна была в норме 295 мм и поджал на 37мм и стало 258мм так? Состояние нормал это для 70 кило вместе с носками.

Может быть многое.
Модель не американская. Уселось сиденье. Такая модель сиденья. Люфт в прогрессии креплении аммортизатора. Уставшая или мягкая пружина.
Проверь static sag, поднимая опуская за заднее крыло проверь люфтит прогрессия или работает пружина от сюда выводы.

Подвеска настраивается для удовлетворения потребностей райдера, если тебе удобно то что еще желать.

Влияет на поведение амортизатора. Если можешь представить регулятор звуковых частот, то откручивая увеличиваешь амплитуду уменьшаешь частоту (большие редкие кочки) до-до-до, закручивая ты получаешь меньшую амплитуду при большей частоте (гребенка) си-си-си. Универсального положения нет.


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
i0lega Дата: Пн, 02.12.2013, 11:20 | Сообщение # 103
 
Часто заходит
Группа: Свой
Мотоцикл: YAMAHA XT600E
Город: Калуга
Сообщений: 282
Репутация: 0 ±
Статус: Offline
Цитата She ()
Как я понял ты раскрутил пружину ее длинна была в норме 295 мм и поджал на 37мм и стало 258мм так? Состояние нормал это для 70 кило вместе с носками.

Не... Я купил мотик, а он сильно занижен.... (ну как сиильно: я 180 рост и 96 вес доставал в обуве полностью  обеими ступнями до пола). Рулеткой от пола  до ложбинки седла намерялось 91,5 см

гайки пружины были вверху на резьбе.. сильно вверху если смотреть от середины резьбы...  и пружина сильно ослаблена была ( на одной из выложенных тобой картинок гайки точно посредине резьбы)

я сжал пружину  так, чтобы длина пружины стала как на твоей картинке (величина А).  но по сути мотик не поднялся до стандартной высоты по седлу 93,5 см.. поднялся только до 92,5 см...
вобщем меня это не сильно волнует... просто зимнее рукоблудство ...физику процесса амортизации, амплитуду и частоту представляю.... но вот прогрессивный амортизатор немножко сумятицу вносит...

Но по сути меня волнует единственное:

что лучше выставить:  заводские величины поджатия пружины или заводскую высоту по седлу... и является ли высота по седлу при стоковой седушке важной характеристикой.
 
vit Дата: Пн, 02.12.2013, 12:23 | Сообщение # 104
 
Бывает тут
Группа: Свой
Мотоцикл: KTM 450SX
Город: Симферополь
Сообщений: 68
Репутация: 1 ±
Статус: Offline
Цитата SID ()
и является ли высота по седлу при стоковой седушке важной характеристикой.
высота по седлу до лампочки -- надо настраивать под себя выше писал
 
She Дата: Вт, 03.12.2013, 02:46 | Сообщение # 105
 
ПетровичЪ
Группа: Админ
Мотоцикл: DR-Z400Es VF750 Magna
Город: 65, Эсутору
Сообщений: 5754
Репутация: 60 ±
Статус: Offline
SID, Где гайка находится забудь в начале или середине это не важно, я на своем ослаблял пружину. 
Мотоцикл не поднялся до высоты почему? Из твоего ответа не ясно.

Занижен мот как? линками или пружину расслабили? Статик саг какой%? Райдер саг какой%? Прогрессия люфтит? Ответь на все вопросы чтоб тебе как то помогать.


Плохо когда глаза не боятся, а руки-крюки...
 
Форум владельцев Suzuki DRZ » Техника: DR-Z400 » Ходовая часть и тормоза » Настройка подвески
Страница 7 из 10«125678910»
Поиск:

Сайт владельцев Suzuki DRZ © 2017